Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une analyse critique de la privatisation des chemins de fer au Royaume-Uni, en détaillant ses conséquences et en plaidant en faveur de la propriété publique. Il met en évidence les défaillances des infrastructures de transport et leurs liens avec des questions sociétales plus larges.
Avantages:Le livre est concis et incite à la réflexion, offrant des comptes-rendus détaillés des ramifications de la privatisation des chemins de fer, y compris les accidents tragiques et la mauvaise gestion financière. Il présente le point de vue du personnel des chemins de fer et plaide de manière convaincante en faveur de la propriété publique, ce qui concerne tous les contribuables et pas seulement les passionnés de chemins de fer.
Inconvénients:Certains lecteurs trouveront peut-être que l'accent mis sur la privatisation des chemins de fer est trop négatif ou partial. L'ouvrage invite les responsables politiques à tirer les leçons de l'expérience, mais il peut donner l'impression d'avoir manqué une occasion de proposer des solutions plus larges que le simple retour à la propriété publique.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Off the Rails: The Crisis on Britain's Railways
Contenu du livre :
Le déraillement du train à Hatfield en octobre 2000, qui a coûté la vie à quatre personnes, a suscité une réflexion nationale sur l'état des chemins de fer britanniques. L'accident a été suivi par des mois de quasi-paralysie du système et a placé la privatisation sous les feux de la rampe comme jamais auparavant.
Off the Rails examine les conséquences désastreuses de la propriété privée sur le réseau ferroviaire britannique et plaide en faveur de la restauration du système sous contrôle public. Il retrace l'histoire du processus de privatisation, des groupes de réflexion à la législation, et explique comment British Rail a été vendue à la hâte en cent morceaux différents par le gouvernement Major, en dépit de l'hostilité de l'opinion publique. Il examine la structure complexe de l'industrie ferroviaire privée et identifie les principaux acteurs, montrant comment ils n'ont pas travaillé dans l'intérêt du public. Il explique les rôles contradictoires des différents régulateurs et fait le bilan de l'argent gagné par les actionnaires aux dépens des contribuables dans un secteur qui combine subventions publiques et profits privés.
Écrit par un auteur profondément impliqué dans le secteur, Off the Rails s'appuie largement sur les témoignages de ceux qui travaillent sur les chemins de fer - les conducteurs de train, les agents de maintenance, les aiguilleurs, le personnel des gares et les représentants des passagers. L'accident de Hatfield a été la goutte d'eau qui a fait déborder le vase pour la réputation publique des chemins de fer fragmentés. Les préparatifs de la catastrophe et le chaos qui a suivi sont examinés en détail, de même que les limites de la réponse politique du New Labour. Off the Rails est également un appel au changement. Le livre examine comment la propriété publique pourrait être réintroduite et envisage d'autres solutions pour renouveler les chemins de fer. Il s'appuie également sur l'expérience d'autres régions du monde pour démontrer que seul le rétablissement des chemins de fer en tant que service public peut garantir le service sûr et fiable qu'attendent les passagers.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781859844960 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2002 |
| Nombre de pages : | 200 |
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