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Importateur majeur de nouveaux bus britanniques depuis de nombreuses années, l'ancienne colonie, avec ses tours d'habitation, est tributaire des transports publics. Outre les bus, des tramways parcourent la rive nord de l'île de Hong Kong, et un réseau moderne de transport en commun (MTR) passe sous les rues.
Les bus restent le principal moyen de transport, Kowloon Motor Bus (KMB) et New World First Bus (NWFB) étant aujourd'hui les principaux acteurs, avec leurs vastes flottes d'autobus à trois essieux et à deux étages climatisés. Dans le passé, les choses étaient très différentes avec des flottes de véhicules à deux étages Leyland, y compris des Guy Arabs remodelés, d'anciens London Fleetlines et d'autres véhicules à deux étages à moteur avant. L'espace publicitaire étant très réduit, tous les bus servent de panneaux d'affichage mobiles pour les sponsors locaux et les grands sponsors.
Gary Seamarks a eu la chance de se rendre sur place à plusieurs reprises entre 1993 et 2011 pour observer l'évolution de la scène, avec des images toutes en couleur. Certains bus excédentaires exportés dans le monde entier sont également présentés.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)