An Economic History of Rome
Les tarifs pour les passagers nous semblent avoir été très bas. Les passagers semblent cependant avoir été responsables de leur propre subsistance, les quartiers étaient probablement loin d'être luxueux et, bien sûr, la perte de vies humaines par naufrage, contrairement à la perte de fret, n'entraînait aucune perte financière pour le transporteur.
-Extrait du « Chapitre XVI : Commerce » Dans cet ouvrage classique - une extension d'une édition antérieure de 1920 - un érudit classique respecté esquisse la vie économique de la culture romaine à travers la période républicaine et jusqu'au quatrième siècle de l'empire. Bien que des ouvrages ultérieurs l'aient injustement supplanté, ce volume reste une excellente introduction au capital, au commerce, au travail et à l'industrie du précurseur immédiat de la civilisation moderne. Dans un langage clair et lisible, Frank explore : l'agriculture au début du Latium.
l'essor de la paysannerie. La monnaie romaine. La finance et la politique.
La « plebs urbana ». Les débuts du servage. et bien d'autres choses encore.
L'historien américain TENNEY FRANK (1876-1939) était professeur de latin au Bryn Mawr College et à l'université Johns Hopkins. Il est également l'auteur de Roman Imperialism (1914) et de A History of Rome (1923).
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)