Note :
Le livre fournit un aperçu détaillé du développement et de l'histoire des 109 espagnols, en particulier en relation avec la guerre civile espagnole et les efforts de restauration qui en ont découlé. Bien qu'il s'agisse d'une ressource précieuse avec des informations et des photographies recommandées, certains utilisateurs ont noté des problèmes de qualité de traduction et de contenu répétitif.
Avantages:Informations détaillées sur les 109 espagnols, excellentes photographies et profils, ressource précieuse sur un sujet important mais négligé, histoire perspicace concernant l'utilisation et la production des avions.
Inconvénients:La mauvaise qualité de la traduction, le contenu répétitif du texte, le manque d'aides visuelles telles que des diagrammes, et la réutilisation des photographies peuvent nuire à l'expérience de lecture.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Le Messerschmitt Bf 109 est sans aucun doute l'un des avions les plus importants de l'histoire de l'aviation et, dès le début, son histoire est liée à celle de l'Espagne. Quelques mois seulement après le premier vol, trois prototypes ont été envoyés en Espagne pour être testés pendant la guerre civile espagnole et peu après, l'Espagne a acheté les séries E et F.
Lorsque l'Espagne acquit la fabrication sous licence du Bf 109 G-2 commença l'histoire des Messerschmitt Bf 109 fabriqués en Espagne, qui donna naissance à deux avions tels que le HA-1109 et le HA-1112, avec plusieurs sous-types. Ces avions fabriqués en Espagne ont prolongé la vie du Bf 109 d'environ 20 ans depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, car ils ont continué à être en service actif jusqu'en 1965, coexistant avec la 2e et la 3e génération d'avions à réaction.
Heureusement, aujourd'hui encore, certains HA-1112 volent majestueusement en tant que dignes descendants du grand avion qu'était et que sera toujours le Messerschmitt Bf 109. Dans ce texte, nous évoquerons l'histoire étonnante de ces avions fabriqués en Espagne.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)