Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre retrace en profondeur l'histoire de la Hurst Hemi Under Glass et de son pilote, Bob Riggle, et met en lumière l'effervescence des courses de dragsters, en particulier dans les années 1960 et 1970. Il présente de superbes photographies et un contenu bien documenté, qui plaira aux amateurs de culture automobile et d'histoire des courses de dragsters. Cependant, certains lecteurs ont trouvé que le livre manquait d'intérêt, notamment en raison d'un contenu sans rapport avec le sujet et d'affirmations douteuses concernant l'auteur.
Avantages:⬤ Bien documenté
⬤ riche histoire des courses de dragsters
⬤ nostalgique pour les fans du Hurst Hemi Under Glass
⬤ excellentes photographies
⬤ écriture attrayante
⬤ rappelle les souvenirs de la culture des courses des années 60 et 70.
⬤ Inclut du contenu sans rapport avec l'histoire principale
⬤ certaines affirmations de l'auteur sont contestées
⬤ quelques lecteurs ont estimé que le jeu n'en valait pas la chandelle
⬤ des expériences négatives ont été partagées à propos des histoires personnelles de l'auteur.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Titre original :
Hemi Under Glass: Bob Riggle and His Wheel-Standing Mopars
Contenu du livre :
Regardez vers le ciel à travers les yeux de Bob Riggle dans ce livre d'histoire Mopar sur Hemi Under Glass !
Alors que les catégories stock et modifiées sont reconnues depuis longtemps comme le cœur et l'âme des courses de dragsters, ce sont les wheelstanders qui, le plus souvent, ont mis les fesses dans les gradins. Dans cette catégorie, certains des noms les plus connus sont le Little Red Wagon de Bill "Maverick" Golden, le L. A. Dart de Bill Shewsberry et le Chuck Wagon de Chuck Poole. Mais la plus mémorable de toutes est la Plymouth Barracuda Hurst Hemi Under Glass de Bob Riggle.
Riggle a commencé sa carrière au début des années 1960 en tant que constructeur automobile et mécanicien pour Hurst-Campbell et a fini par piloter la Hemi Under Glass. Lorsqu'il a quitté Hurst en 1969, la franchise Hemi Under Glass a été transférée avec Riggle. Il a continué pendant six ans en tant que propriétaire et pilote d'une succession de versions du Hemi Under Glass. Dans les années 1990, il a ressuscité le concept de la voiture d'origine - en réalisant quatre versions différentes (1966, 1967, 1968 et 1969) - et a continué à faire vibrer les amateurs de courses de dragsters avec ses pitreries sur roues.
Au moment où nous écrivons ces lignes, la dernière course de Bob avec le Hemi Under Glass a eu lieu à l'été 2019. Il prétend avoir pris sa retraite (il avait 83 ans à l'époque), mais il a déjà dit cela auparavant !
Malgré tous les succès qu'il a connus au cours de sa longue et brillante carrière, qui est considérée comme l'une des plus longues de tous les sports mécaniques, on se souvient surtout d'une course à Irwindale Raceway début 2016 avec l'humoriste et passionné de voitures Jay Leno sur le siège passager, dans une vidéo qui a été visionnée plus de 10 millions de fois. C'est l'histoire de Bob, que Mark Fletcher et Richard Truesdell, coauteurs du livre Hurst Equipped paru en 2012, ont l'honneur de partager. Ils affirment que l'histoire était facile à raconter, étant donné leur accès sans précédent non seulement à Bob, mais aussi à ses vastes archives de photos qui reflètent sa popularité constante. De nombreuses photos de ce livre sont publiées pour la première fois.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613255612 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 176 |
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