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Titre original :
A Practical Guide to the Law of Driverless Cars - Second Edition
Contenu du livre :
Avec l'augmentation du nombre de véhicules électriques, les systèmes de conduite automatisée se généralisent. La prochaine phase de l'évolution des véhicules routiers - vers des voitures entièrement automatisées - est presque à notre portée.
Depuis la publication de la première édition de cet ouvrage, un texte législatif fondamental (l'Automated and Electric Vehicles Act 2018) est apparu dans le recueil de lois britannique, bien qu'il n'ait pas encore été mis en vigueur. En conséquence, cette deuxième édition s'éloigne de la discussion théorique pour s'orienter vers l'analyse de cette législation, et d'autres problèmes juridiques qui seront engagés par l'introduction de toutes les formes de systèmes de conduite automatisée.
Cette édition propose des commentaires pratiques sur des questions telles que : Lorsque la technologie arrivera, comment les tribunaux réagiront-ils ? Quels sont les arguments susceptibles d'émerger ? Que couvre la législation actuelle ? Quelle forme pourraient prendre les lois futures dans un monde de véhicules artificiellement intelligents ?
Couvrant des sujets clés tels que les accidents de la route, les réclamations en matière de responsabilité du fait des produits, la vie privée et les moyens par lesquels la société pourrait réglementer ces véhicules, "A Practical Guide to the Law of Driverless Cars - Second Edition" est un guide indispensable aux lois britanniques sur les véhicules automatisés, ainsi qu'aux problèmes et solutions juridiques de notre futur proche.
À PROPOS DES AUTEURS
Les auteurs sont avocats au Temple Garden Chambers à Londres.
Alex Glassbrook est un spécialiste du droit des véhicules connectés et autonomes. Il a écrit le premier ouvrage britannique sur le sujet, "The Law of Driverless Cars : An Introduction" (également publié par Law Brief Publishing) en 2017. Il a contribué à la partie sur la responsabilité civile de la consultation de 2018 de la Law Commission sur le droit des véhicules automatisés. Sa pratique comprend tous les aspects du droit civil du transport routier, y compris l'assurance automobile, la contre-fraude et les cas de dommages corporels catastrophiques. Alex est recommandé comme un avocat de premier plan par les deux annuaires du barreau britannique (Chambers UK Bar et Legal 500), qui l'ont décrit comme "compétent dans le traitement des preuves numériques et des questions de développement technologique", "un véritable expert" et "l'avocat le plus médico-légal".
Emma Northey est spécialisée dans les dommages corporels, les enquêtes, la fraude civile et le droit réglementaire. Avant d'entrer au barreau, Emma a travaillé pendant 15 ans en tant qu'agent des normes commerciales. Elle possède une connaissance approfondie de tous les aspects de la protection des consommateurs et de la criminalité réglementaire, et s'intéresse particulièrement aux défis posés par la réglementation des nouveaux biens et services. L'intérêt d'Emma pour le droit des enquêtes a commencé lorsqu'elle était enquêtrice et qu'elle s'occupait des conséquences tragiques de la fourniture de produits défectueux. Plus récemment, elle a représenté des personnes intéressées dans un certain nombre d'enquêtes complexes et très médiatisées.
Scarlett Milligan a une pratique très active qui englobe le droit public, le travail réglementaire et les réclamations pour dommages corporels. Cela lui donne un aperçu précieux des nombreuses questions que les véhicules sans conducteur sont susceptibles de poser au niveau politique, dans la pratique et dans le paysage juridique au sens large. Elle s'intéresse particulièrement à la réglementation civile de l'activité humaine par l'État et aux choix politiques qui doivent être faits dans la gestion des risques au sein de la société. Ses travaux sur le droit des véhicules sans conducteur ont principalement porté sur les nouvelles obligations qui peuvent être imposées - que ce soit par les tribunaux ou par la législation - en ce qui concerne la fabrication et le fonctionnement des véhicules sans conducteur, et sur les défis associés à l'entrée en vigueur de ces obligations parallèlement aux régimes existants. Scarlett attend avec impatience de voir comment les tribunaux s'attaqueront à ces questions ainsi qu'aux problèmes posés par l'interaction humaine avec la robotique et les systèmes d'intelligence artificielle.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781912687688 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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