Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre fournit un compte rendu historique détaillé des pistes de l'Oregon, de la Californie et du Cherokee dans le Wyoming au milieu du 19e siècle, en mettant l'accent sur les tensions qui ont précédé l'événement de Little Big Horn. Il met en lumière les difficultés rencontrées par les différents groupes à cette époque de la migration vers l'ouest.
Avantages:⬤ Histoire bien documentée grâce à des recherches approfondies
⬤ offre une compréhension approfondie des difficultés rencontrées lors de la migration vers l'ouest
⬤ dépeint les complexités de l'intervention gouvernementale et ses conséquences.
Manque d'enthousiasme et de détails sur les batailles et les engagements spécifiques ; certains lecteurs pourraient trouver que l'ouvrage est trop axé sur la vie militaire et pas assez sur l'action.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Titre original :
Guarding the Overland Trails, Volume 24: The Eleventh Ohio Cavalry in the Civil War
Contenu du livre :
La guerre de Sécession a rendu les pistes de l'Ouest vulnérables et dangereuses. Les émigrants continuent d'affluer vers l'ouest et exigent une protection. Le courrier doit toujours être distribué et le télégraphe protégé. Les nouveaux États de Californie et d'Oregon sur la côte pacifique sont précieux pour le gouvernement de Washington, D.C., et les colonies mormones du Grand Bassin exigent une attention particulière après la guerre de l'Utah de 1858.
Le 11e Ohio a joué un rôle crucial pendant les années de la guerre civile sur les routes terrestres. Le premier bataillon envoyé à Fort Laramie en 1862 ne s'était pas porté volontaire pour servir dans l'Ouest, mais ceux qui furent recrutés en 1863 et 1864 savaient qu'ils étaient destinés à servir dans l'Ouest. Ils furent parmi les derniers volontaires levés dans un État pendant la guerre de Sécession à être libérés en juillet 1866.
Le tonnerre de la grande guerre a noyé la guerre violente et meurtrière dans l'Ouest, le long des routes terrestres. Et il a continué à le faire. Si la guerre de Sécession et l'histoire de l'Ouest au XIXe siècle ont constitué des champs fertiles pour les recherches historiques, peu d'historiens se sont intéressés au sort des routes terrestres pendant la guerre de Sécession ou à l'impact de la guerre sur la région qu'elles traversaient.
Le 11e Ohio s'était engagé pour combattre les Confédérés. Au lieu de cela, ils combattirent les Amérindiens, escortèrent les émigrants et le courrier, et firent fonctionner, reconstruisirent et rétablirent le télégraphe. Ils construisirent et reconstruisirent de petites stations et d'autres postes le long des routes, moururent au combat et moururent de froid dans les tempêtes hivernales. La plupart du temps, ces Ohioans étaient répartis le long des routes en petits détachements, rarement en compagnie, et le régiment ne servait ni ne combattait jamais comme un seul homme.
Les routes de la Platte River et de l'Overland, qui constituent les principales voies de communication entre les zones habitées de l'Union à l'est du fleuve Missouri et les nouveaux États de la côte pacifique, sont gardées par le 11e Ohio depuis le fleuve Missouri jusqu'à l'ouest de la ligne continentale de partage des eaux.
Les combats de Sand Creek et de Platte Bridge affectèrent les troupes, directement et indirectement, et jouent un rôle important dans leur histoire. La guerre de Sécession est une période de conflits accrus entre les colons, les émigrants et les peuples autochtones à l'est des Rocheuses. Les Arapahos, les Bannocks, les Cheyennes, les Comanches, les Kiowas et les Sioux occupent tous une place importante dans l'histoire.
George Bent, Jim Bridger, John Chivington, le lieutenant-colonel William O. Collins et son fils Caspar, le colonel Patrick E. Connor et le général de division Grenville M. Dodge ne sont que quelques-uns des personnages célèbres qui interviennent dans l'histoire. En outre, les journaux intimes des hommes enrôlés sont longuement cités pour décrire les conditions de service.
Six cartes et dix-neuf illustrations complètent le texte. Les dessins contemporains des soldats Caspar Collins et Charles F. Moellman sont particulièrement éclairants, car ils donnent des images visuelles de première main et des plans des différentes stations.
Le livre contient des notes, des statistiques, une bibliographie et un index. Il est agrémenté de dix-neuf illustrations et de six cartes. Imprimé sur du papier sans acide, cousu et relié en toile de lin bleue avec dos et couverture estampillés. Édition limitée à 750 exemplaires.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780870623400 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2005 |
| Nombre de pages : | 372 |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
