Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose un voyage photographique fascinant le long de la GCR, de Nottingham à Rugby, avec des images d'hier et d'aujourd'hui présentées côte à côte et accompagnées de légendes informatives. Cependant, il comporte quelques erreurs notables et des choix artistiques qui peuvent ne pas plaire à tout le monde.
Avantages:Superbe volume de photographies, légendes intéressantes, images en couleur de bonne qualité, y compris une section sur la préservation et une carte utile codée en couleur.
Inconvénients:Plusieurs omissions et erreurs concernant les gares et les itinéraires, des bordures artistiques floues nuisent à la qualité des photographies.
(basé sur 1 avis de lecteurs)
Titre original :
Great Central Railway - Past and Present
Contenu du livre :
Le Great Central Railway a été construit en 1899, dans l'intention d'assurer des trajets de Manchester au continent par le biais d'un tunnel sous la Manche. Il s'agissait d'un projet ambitieux et visionnaire.
L'histoire de la ligne est celle d'une réduction progressive de sa portée, de son ambition et de ses réalisations, les problèmes inhérents à l'après-guerre au Royaume-Uni ayant conduit à la suppression des lignes de Manchester et de Sheffield à Nottingham. Les années 1950 ont été marquées par des réductions et un déclin, avec la suppression des prestigieux trains baptisés « The South Yorkshireman » et « The Master Cutler », ainsi que par l'ignominie finale du transfert du contrôle de l'ex-LNER à l'ex-LMS à la fin des années 1950. L'empire Derby ne voyait pas l'utilité de ce chemin de fer, qui faisait double emploi, selon lui, avec ses lignes existantes Nottingham-Londres, et la GCR fut encore tronquée, supprimant les services locaux au début des années 1960, la ligne directe vers Londres en 1966 et la fermeture du dernier tronçon, Nottingham (Ruddington)-Rugby, en 1969.
La fin de la vapeur sur la ligne de transit en 1966 a suscité l'intérêt des conservateurs et, au cours des années 1970 et au-delà, les sections de Ruddington à Loughborough et de Loughborough à Leicester North ont été rouvertes et développées, pour créer le seul chemin de fer privé à double voie sur ligne principale au Royaume-Uni. Il existe des plans - grandioses et extrêmement ambitieux - pour combler le fossé entre les deux extrémités à Loughborough, ce qui permettra aux voyageurs de retrouver une partie de l'attrait de la ligne disparue.
Ce volume examine les vues passées entre les gares de Nottingham (Victoria) et de Rugby (Central), avec de nombreuses scènes d'aujourd'hui à contraster et à comparer, et se termine par une section examinant certaines des scènes qui ont accompagné les progrès des restaurateurs au cours des 40 dernières années. Les réalisations de l'actuelle Great Central Railway sont impressionnantes et promettent d'être encore plus importantes à l'avenir.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781858952659 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Sous-titre : | Past and Present |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 128 |
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