Gott Strafe England : L'attaque aérienne allemande contre la Grande-Bretagne 1914-1918 : Volume 1

Note :   (4,3 sur 5)

Gott Strafe England : L'attaque aérienne allemande contre la Grande-Bretagne 1914-1918 : Volume 1 (J. Parker Nigel)

Avis des lecteurs

Résumé:

Les critiques font état d'un mélange d'appréciation pour le sujet du livre et de déception quant à sa réalisation et son exactitude. Certains lecteurs estiment qu'il s'agit d'une excellente ressource sur un aspect moins connu de la Première Guerre mondiale, tandis que d'autres lui reprochent de ne pas être un compte rendu définitif et de contenir des erreurs.

Avantages:

Le livre couvre un aspect moins connu de la guerre, en fournissant des informations essentielles sur les attaques aériennes allemandes contre la Grande-Bretagne. Il est considéré comme une ressource précieuse pour ceux qui s'intéressent aux raids de Zeppelin.

Inconvénients:

Le livre prétend être « définitif », mais il manque de recherches approfondies et de précision, étant principalement une compilation de rapports militaires sans correction des erreurs d'origine. Le compilateur n'a pas fourni le contexte ou l'analyse nécessaires, et de nouvelles erreurs de transcription ont été introduites.

(basé sur 2 avis de lecteurs)

Titre original :

Gott Strafe England: The German Air Assault Against Great Britain 1914-1918: Volume 1

Contenu du livre :

"Gott Strafe England" est le récit définitif des attaques aériennes allemandes contre la Grande-Bretagne pendant la Première Guerre mondiale. Cette méthode d'attaque était un concept totalement nouveau, qui éloignait la guerre du champ de bataille pour l'amener sur le territoire jusque-là sûr de l'ennemi.

C'est ainsi qu'est né le concept de bombardement stratégique. Cette série en deux volumes explorera toutes les opérations aériennes allemandes contre les îles britanniques entre 1914 et 1918, et évaluera l'efficacité de cette nouvelle forme de guerre. Elle détaille les itinéraires empruntés par les raiders, les endroits où les bombes sont tombées et les pertes infligées.

Parallèlement, il décrit les mesures prises par les défenseurs pour contrer les attaques. Tous les détails concernant les dirigeables, les avions et leurs équipages qui ont été abattus sont examinés. Ces éléments comprennent des comptes rendus contemporains des personnes impliquées, sous la forme de résumés de renseignements et de récits personnels qui illustrent de manière graphique le caractère dramatique et l'horreur des événements.

"Gott Strafe England" a été conçu à la suite de la publication des livres de l'auteur sur les pertes de l'armée de l'air allemande au-dessus de la Grande-Bretagne pendant la Seconde Guerre mondiale, "Luftwaffe Crash Archive" (Red Kite 2013, volumes en cours). Le présent volume complète le tableau d'ensemble en incluant des détails sur les dirigeables et les avions qui ont été perdus lors d'opérations au-dessus de la Grande-Bretagne pendant la Première Guerre mondiale, car il n'existait pas auparavant de référence complète donnant des détails sur le sort des machines et de leurs équipages. La grande quantité d'informations disponibles sur les raids aériens, les dirigeables, les avions et les pertes a été utilisée pour produire une vue d'ensemble claire, en utilisant de nombreuses sources primaires disponibles aux Archives nationales de Kew, ajoutant ainsi une preuve inestimable aux récits écrits rétrospectivement, qui reposent sur des preuves anecdotiques parfois peu fiables.

Gott Strafe England", traduite par "Dieu punit l'Angleterre", est une expression qui apparaissait souvent dans la presse allemande et qui a été rapidement reprise par les Tommy britanniques servant en France et en Belgique, de sorte que tout ce qui était désagréable, de Jerry à la nourriture, en passant par la boue et le sergent-major, était "Gott Strafed". Les preuves fournies dans ces volumes montrent clairement que ce titre est en effet approprié.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781909982710
Auteur :
Éditeur :
Langue :anglais
Reliure :Broché
Année de publication :2015
Nombre de pages :424

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)