Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre offre une vue d'ensemble des avions Gotha de 1913 à 1945, avec de nombreuses photos et un bon contexte historique du constructeur. Cependant, il manque de détails opérationnels et pourrait être amélioré sur certains aspects tels que le formatage et la qualité de production.
Avantages:⬤ Couvre tous les avions Gotha avec des photos
⬤ facile à lire
⬤ bien illustré
⬤ fournit un bon aperçu historique de l'entreprise
⬤ fortement recommandé pour sa richesse en images.
⬤ N'inclut pas les détails opérationnels des missions
⬤ pourrait offrir plus de détails sur la production
⬤ le format et la qualité des images et du papier pourraient être meilleurs
⬤ la couverture rigide est chère.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Gotha Aircraft: From the London Bomber to the Flying Wing Jet Fighter
Contenu du livre :
La Gothaer Waggonfabrik (GWF), qui était à l'origine un fabricant allemand de véhicules ferroviaires, s'est lancée dans l'industrie aéronautique en 1913. C'est un membre de la famille royale britannique qui est à l'origine de ce changement majeur dans la production de ce petit duché de Thuringe situé dans le centre de l'Allemagne.
Les avions Gotha ont réussi à se faire un nom au niveau international. Tout comme Fokker pour les avions de chasse, le nom Gotha est synonyme d'avions de bombardement allemands de la Grande Guerre. Même les hydravions à succès et le premier avion asymétrique au monde ont fait partie de la production de GWF à cette époque, et ce jusqu'à ce que le traité de Versailles d'après-guerre impose l'abandon de la production d'avions.
Ce n'est qu'en 1933 que l'on peut à nouveau construire des avions à Gotha. GWF obtient des contrats de développement pour la Luftwaffe, mais il s'agit essentiellement de questions secondaires et non d'une construction de masse lucrative.
En 1939, le record du monde d'altitude de l'avion de sport Gotha Go 150 a permis à GWF de se faire connaître à l'échelle internationale. Pendant la guerre, la GWF développe des planeurs de fret et construit sous licence le Messerschmitt Bf 110.
En 1945, Gotha devait entreprendre la production en série du chasseur à réaction à aile volante Horten Ho 229, et a même conçu son successeur plus radical. En 1954, la construction d'avions s'est finalement achevée et, une fois de plus, la production a consisté en des planeurs et une dernière conception propriétaire a été créée.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781781557068 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 160 |
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