Radar Sea Clutter: Modelling and Target Detection
Les premiers radars de surveillance maritime de la Seconde Guerre mondiale ont rapidement découvert que les échos de la mer, bientôt connus sous le nom de fouillis de mer, constituaient souvent le facteur limitant lorsqu'il s'agissait de détecter de petites cibles tout en contrôlant les fausses alarmes. Cela reste vrai pour les radars modernes, où la détection de petites cibles se déplaçant lentement sur une surface de mer agitée reste l'un des principaux moteurs de la conception des radars maritimes, en particulier en ce qui concerne le développement du traitement de la détection.
La conception, le développement et les essais du traitement des signaux radar pour la surveillance maritime nécessitent une compréhension très détaillée des caractéristiques du fouillis de mer radar et des retours combinés de la cible et du fouillis. Cet ouvrage présente un examen complet et actualisé des dernières recherches sur le fouillis de mer radar et les méthodes de détection des cibles dans le fouillis de mer. L'accent est mis sur la compréhension des caractéristiques du fouillis de mer radar telles qu'elles sont observées avec différents radars, géométries d'observation et conditions environnementales. Cette compréhension est facilitée par le développement de modèles mathématiques utilisés dans le processus de conception des radars.
Ces dernières années, les opérations à haute altitude ont suscité un intérêt croissant, ce qui permet d'éclairer la surface de la mer avec des angles rasants plus importants que ceux utilisés par les plates-formes de surveillance aéroportées traditionnelles ou les systèmes terrestres. Des recherches importantes ont également été menées sur le fonctionnement bistatique, y compris sur les radars passifs utilisant des illuminateurs d'opportunité. L'utilisation de systèmes cohérents et à ouvertures multiples dans les radars maritimes suscite également un intérêt croissant et ces nouveaux domaines d'application sont également abordés dans cet ouvrage.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)