Ford 351 Cleveland Eng : Htb for Max Perf : How to Build for Max Performance

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre est un guide complet sur la construction et l'amélioration des moteurs Ford Cleveland et 400, combinant le contexte historique avec des conseils pratiques sur les performances. Il est bien accueilli pour ses informations détaillées sur les pièces et les performances, et s'adresse aussi bien aux novices qu'aux constructeurs expérimentés. Cependant, certains lecteurs ont souhaité une plus grande profondeur technique et des données de performance spécifiques.

Avantages:

Offre une mine d'informations sur les moteurs Ford Cleveland et 400, y compris les composants d'usine et de rechange. Contient des instructions claires et faciles à suivre, adaptées à tous les niveaux de compétence. Présente des détails sur la construction et l'amélioration des performances, ainsi qu'un contexte historique sur les moteurs. De bonnes illustrations améliorent la compréhension.

Inconvénients:

Manque de données techniques approfondies et de détails spécifiques sur l'optimisation des performances, ce qui peut décevoir les lecteurs plus expérimentés. Certaines critiques mentionnent que l'accent est mis sur les pièces de rechange au détriment des modifications traditionnelles. Quelques critiques font état de fautes de frappe et d'erreurs dans les spécifications. La couverture des têtes en fer et de l'induction forcée est limitée.

(basé sur 83 avis de lecteurs)

Titre original :

Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: How to Build for Max Performance

Contenu du livre :

Le 351 Cleveland de Ford a été conçu pour être un moteur V-8 de taille moyenne et a été développé pour une utilisation plus performante dès son lancement fin 1969 pour les modèles 1970. Cette conception unique a fait ses preuves sous le capot de la Mustang de Ford, entre autres voitures très performantes. Le moteur Cleveland remédie au principal défaut des moteurs Windsor qui l'ont précédé, à savoir l'écoulement de l'air dans la culasse. Les moteurs Windsor ne pouvaient tout simplement pas être construits à l'époque pour concurrencer efficacement les plus puissants des petits blocs GM et Mopar, et le moteur Cleveland était la réponse à ce problème. Malheureusement, le moteur Cleveland a été introduit à la fin de l'ère des muscle cars de Detroit, et le moteur, sous sa forme Cleveland pure, a eu une durée de vie très courte. Il a continué à être utilisé comme moteur à faible compression pour les voitures particulières et les camions, sous la forme des 351M et 400M, qui, à l'époque, n'offraient pas grand-chose d'excitant. Le regain d'enthousiasme pour ce moteur a engendré un afflux de nouveaux composants de haute qualité qui rendent la construction ou la modification de ces moteurs abordable.

Ce nouveau livre passe en revue l'histoire et les variantes du 351 Cleveland et des moteurs Ford apparentés, le 351M et le 400M. Les dimensions et spécifications de base de chaque moteur, ainsi que des conseils pour identifier les différences de conception et le(s) numéro(s) de coulée, sont présentés. En outre, les points forts et les points faibles de chaque moteur sont décrits en détail. Rédigé dans une optique de haute performance, ce manuel présente à la fois les astuces traditionnelles et les méthodes permettant d'accroître l'efficacité de ces moteurs spécifiques.

Avec l'afflux de pièces de rechange, en particulier d'excellentes culasses, le 351 Cleveland ainsi que ses cousins 351M et 400M sont désormais considérés comme d'excellents moteurs à construire. Ce livre vous guidera à travers tout ce que vous devez savoir pour construire un excellent moteur de rue ou de compétition basé sur la plate-forme 351 Cleveland.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9781613250488
• Auteur : George Reid
• Éditeur : Cartech Inc
• Reliure : Broché
• Année de publication : 2013
• Nombre de pages : 144