Avis des lecteurs
Résumé:Le livre se concentre sur la vie professionnelle d'Henry Flagler, en particulier son implication dans la Standard Oil et son impact sur le développement de la Floride. Bien qu'il offre une perspective historique instructive, les lecteurs estiment qu'il manque de détails personnels sur Flagler lui-même.
Avantages:Un aperçu détaillé des entreprises de Flagler, en particulier celles liées à la Standard Oil et au développement du sud de la Floride. Fournit un contexte historique riche pour les lecteurs intéressés par l'économie et l'histoire des affaires.
Inconvénients:Manque d'informations personnelles sur Flagler, ce qui rend l'ouvrage moins intéressant pour certains lecteurs. L'écriture peut être dense et difficile à assimiler, exigeant une concentration soutenue, ce qui peut ne pas plaire à tout le monde.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Titre original :
Flagler: Rockefeller Partner and Florida Baron
Contenu du livre :
Extrait des critiques de la première édition :
"Un compte-rendu succinct et informé du leadership de Flagler dans la transformation de l'économie de la Floride" -- American Historical Review.
"Une contribution importante à la compréhension du partenariat étendu de la Standard Oil et de la façon dont le désir personnel de Flagler a conduit au développement précoce de la côte atlantique de la Floride" -- The Historian.
Henry M. Flagler (1830-1913), l'ambitieux magnat de l'âge d'or qui a conçu et construit une grande partie de la côte est de la Floride, très à la mode, a connu le succès sur les rails.
En tant que conseiller le plus proche de John D. Rockefeller dans les années 1870, Flagler a contribué à la création de l'empire Standard Oil. Dans cette biographie très documentée, M. Akin montre que M. Flagler a compris très tôt dans sa carrière que les tarifs de fret bon marché déterminaient les profits industriels. Présentant Flagler comme un entrepreneur agressif, Akin décrit ses négociations astucieuses pour obtenir des tarifs réduits, des remises et des rabais de la part des chemins de fer, assurant ainsi la domination nationale de la Standard Oil sur les coûts de transport du pétrole.
Flagler se conduisait aussi durement qu'il conduisait une affaire, obsédé par le désir de créer un monument à sa gloire qu'il appelait "mon domaine". Son héritage n'est autre que la Floride moderne. En 1885, à l'âge de cinquante-cinq ans, il se détourne de la Standard Oil et entame la construction de l'hôtel de luxe Ponce de Le n à Saint Augustine, la ville où il avait passé sa lune de miel avec sa seconde épouse. Conscient qu'il ne pourrait jamais remplir ses chambres à moins de disposer d'un meilleur moyen de transport avec le Nord, il se lance dans la deuxième entreprise ferroviaire de sa vie, la création de la Florida East Coast Railway.
L'empire hôtelier de Flagler comprenait les Breakers à Palm Beach et le Royal Palm à Miami.
Son chemin de fer de la côte atlantique s'étendait jusqu'à Key West, une prouesse d'ingénierie qualifiée de "huitième merveille du monde". Au début du XXe siècle, Flagler domine non seulement les secteurs de la villégiature et du chemin de fer en Floride, mais aussi ceux de la navigation à vapeur et de l'agriculture. Les politiciens de Floride ont accordé un traitement préférentiel à ses projets, allant même jusqu'à modifier la loi sur le divorce de l'État pour qu'il puisse se marier une troisième fois.
Cette biographie contient des détails sur la famille de Flagler, sa personnalité, ses trois mariages, l'aliénation de son fils unique et sa dévotion à l'église presbytérienne, autant d'éléments qui ont alimenté les colonnes de potins de New York à Palm Beach pendant des décennies.
Edward N. Akin, auteur de Mississippi : An Illustrated History et d'autres ouvrages sur l'histoire du Sud, a enseigné au Mississippi College à Clinton. Sa biographie d'Henry Flagler a remporté le prix du manuscrit Phi Alpha Theta en 1985.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780813011080 |
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| Reliure : | Broché |
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