Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre offre un aperçu captivant de la vie et des expériences d'un pilote de renom, en présentant diverses terminologies de vol et des extraits de carnets de vol. Il est particulièrement utile pour les lecteurs ayant une expérience dans le domaine de l'aviation. Cependant, certains lecteurs ont noté que la présentation peut sembler décousue et manque de fluidité narrative en raison du format factuel.
Avantages:⬤ Educatif et fascinant, en particulier pour ceux qui ont une expérience de l'aviation
⬤ comprend une terminologie de vol intéressante et des extraits de carnets de vol personnels
⬤ hautement recommandé pour les aviateurs et les contrôleurs aériens.
Certains chapitres sont présentés comme des paragraphes distincts de faits et d'expériences, ce qui peut interrompre le flux narratif et donner l'impression qu'il s'agit d'une collection d'événements plutôt que d'une histoire cohérente.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Titre original :
First Out in Earnest: The Remarkable Life of Jo Lancaster Dfc from Bomber Command Pilot to Test Pilot and the Martin Baker Ejection Seat
Contenu du livre :
John Oliver (Jo) Lancaster DFC a eu une carrière remarquable dans l'aviation pendant un demi-siècle. Ayant débuté en 1935 comme apprenti ingénieur chez Armstrong Whitworth, Jo a effectué un nombre extraordinaire de 54 opérations contre l'ennemi au cours de la Seconde Guerre mondiale, en pilotant des Vickers Wellington et des Avro Lancaster au sein des 40e et 12e escadrons du Bomber Command de la RAF.
Jo a également participé au raid des mille bombardiers en 1942, alors qu'il était instructeur dans une unité d'entraînement opérationnel. Par la suite, Jo a été affecté à l'Aeroplane and Armament Experimental Establishment à Boscombe Down, où il a piloté un large éventail de types d'avions, y compris des avions allemands capturés, et a suivi une formation à l'Empire Test Pilots School (école des pilotes d'essai de l'Empire). Après la guerre, Jo a occupé de nombreux postes de pilote d'essai, notamment chez Boulton Paul et Saunders-Roe, où il a testé le révolutionnaire Saro S.
R.
A/1, un chasseur monoplace à hydravion à réaction. Le 30 mai 1949, alors qu'il est pilote d'essai chez Armstrong Whitworth, Jo pilote l'A.
W. 52 Flying Wing et devient le premier pilote à utiliser un siège éjectable Martin-Baker en cas d'urgence. Après avoir pris sa retraite en tant que pilote d'essai en 1962, Jo a ensuite participé à la pulvérisation aérienne des cultures au Moyen-Orient avant de devenir directeur de l'aviation pour Meridian Air Maps, réalisant des travaux d'arpentage aérien des Antilles à l'Afrique centrale et du Portugal à Chypre.
Au moment de sa retraite en 1984, Jo avait accumulé 11 000 heures de vol sur quelque 150 types d'avions différents. L'auteur David Gunby, grâce à des entretiens et à une correspondance approfondis avec Jo, ainsi qu'à des recherches assidues dans les archives, a écrit un récit très détaillé de cette aviatrice hors pair. First Out In Earnest, qui comprend de nombreuses photographies inédites, est le récit remarquable d'une vie consacrée à l'aviation par l'un des survivants de l'âge d'or de l'aviation britannique, dont le nombre diminue rapidement.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780993212970 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2016 |
| Nombre de pages : | 320 |
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