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Financing Transit-Oriented Development with Land Values
Les villes des pays en développement connaissent une croissance urbaine sans précédent. Malheureusement, cette croissance s'accompagne souvent des effets négatifs de l'étalement urbain résultant d'une motorisation rapide, tels que la congestion, la pollution de l'air, les émissions de gaz à effet de serre, l'utilisation inefficace de l'énergie et du temps, et l'inégalité d'accès.
Comme ces villes sont souvent soumises à de sévères contraintes fiscales, elles ont beaucoup de mal à financer des systèmes de transport en commun à forte intensité de capital pour inverser le cours de ces tendances négatives. Les systèmes de financement basés sur la capture de la valeur foncière (DBLVC) pratiqués dans les mégapoles asiatiques telles que Hong Kong SAR, Chine, et Tokyo les ont aidées non seulement à générer des fonds pour l'investissement dans les transports en commun et les coûts d'exploitation et de maintenance, mais aussi à promouvoir un développement urbain durable par le biais d'un développement axé sur les transports en commun (TOD). De nombreuses villes en croissance rapide dans les pays en développement réunissent les conditions nécessaires à l'introduction de la DBLVC, à savoir une forte croissance économique, une hausse des revenus réels et une augmentation des niveaux de motorisation et de congestion, autant d'éléments qui entraînent une appréciation de la valeur foncière à proximité des stations ou des corridors de transport en commun.
S'ils sont bien adaptés aux contextes locaux, les systèmes DBLVC ont un grand potentiel pour devenir un appareil stratégique important de financement et de planification urbaine pour les villes des pays en développement. Grâce à une analyse minutieuse de diverses études de cas, cet ouvrage propose des stratégies, des politiques et des méthodologies que les décideurs politiques et les praticiens peuvent appliquer pour développer leurs propres schémas DBLVC pour le financement du transport en commun.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)