Note :
Le livre explore l'histoire des artificiers dans la Royal Navy mais souffre de problèmes d'édition importants et d'une focalisation sur les grades commandés au détriment des expériences personnelles. De nombreux lecteurs ont exprimé leur déception quant à la structure et au contenu de l'ouvrage, le trouvant difficile à suivre et ne tenant pas compte des expériences des simples artificiers.
Avantages:Le livre présente de bonnes histoires qui peuvent intéresser les anciens artificiers, et il est reconnu pour son contenu historique intéressant jusqu'à un certain point.
Inconvénients:Le livre souffre d'une mauvaise édition, notamment de fautes d'orthographe et de grammaire, d'une narration décousue et d'un manque d'intérêt pour les expériences réelles des artificiers. Il met trop l'accent sur les récits des officiers et manque de cohérence, ce qui le rend difficile à lire.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Sons of Tubal-cain: A History of Artificers in the Royal Navy 1868-2010
Sons of Tubal-Cain est une histoire complète de l'évolution des artificiers dans la Royal Navy, depuis l'introduction de l'artificier de salle des machines en 1868 jusqu'à la dernière classe d'artificiers, le Pass Out du HMS Sultan en 2010. Raconté à l'aide d'anecdotes, de souvenirs et de toutes sortes d'histoires vécues par les officiers eux-mêmes, en temps de guerre comme en temps de paix, le livre est raconté avec humour et affection par l'auteur, qui a lui-même été officier-artificier.
Cette histoire suit l'introduction des différents métiers dont la Royal Navy avait besoin au fur et à mesure que la technologie devenait plus sophistiquée, avec l'introduction de l'artificier électricien en 1901, le besoin d'artificier de l'artillerie et, étrangement, l'introduction de l'artificier charpentier de navire comme dernier métier à rejoindre la Royal Navy en 1947. Il comprend l'évolution du garçon artificier, le "Second to None" de Jackie Fisher en 1903, ainsi que tous les établissements associés aux artificiers et les différents régimes de formation qui ont changé au fil des ans, en fonction des exigences techniques des navires de la flotte.
De nombreuses contributions d'officiers à la retraite, d'officiers en service et de parents d'officiers, remontant jusqu'en 1871, évoquent de nombreux souvenirs qui montrent l'évolution de l'ingénierie dans la Royal Navy et ce qu'elle a exigé de son personnel hautement qualifié au cours des 150 dernières années. L'avant-propos a été rédigé par l'ingénieur en chef de la marine, le contre-amiral Rick Thompson CBE.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)