Fairey Firefly

Note :   (4,3 sur 5)

Fairey Firefly (Matt Willis)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre propose une histoire illustrée approfondie du Fairey Firefly, en mettant l'accent sur son développement, son histoire en service et sa préservation, tout en étant bien documenté et visuellement attrayant.

Avantages:

Rempli d'informations et de photographies, le livre présente une histoire cohérente du Fairey Firefly. Il présente des images de haute qualité, un contenu bien écrit, une édition de premier ordre et comprend une bibliographie bien documentée. Le style d'écriture accessible facilite la lecture.

Inconvénients:

Certaines pages ne sont pas numérotées, ce qui rend la navigation un peu difficile. Toutefois, cette décision a probablement été prise pour éviter de superposer les numéros de page sur les photographies.

(basé sur 2 avis de lecteurs)

Contenu du livre :

Après des débuts difficiles, le chasseur biplace Fairey Firefly est devenu l'un des avions les plus utilisés et les plus efficaces de la Fleet Air Arm de la Royal Navy.

Il a été utilisé pour la première fois en 1944 lors des attaques contre le cuirassé Tirpitz, tapi dans les fjords norvégiens, puis a servi en Extrême-Orient lorsque la Fleet Air Arm s'est attaquée à la menace des kamikazes. Il a ensuite constitué un élément important de plusieurs armes aéronavales embryonnaires au cours des premières années de la guerre froide et a joué un rôle de combat essentiel en Corée au début des années 1950.

Dans cet ouvrage, l'historien de l'aviation navale Matthew Willis raconte l'histoire de cet avion important à l'aide de plus de 160 photographies, dont beaucoup sont rares ou inédites, accompagnées d'un commentaire détaillé couvrant tous les aspects de la carrière variée du Firefly, du chasseur au chasseur de sous-marins en passant par le drone cible sans pilote, dans les forces aériennes du monde entier.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781913295899
Auteur :
Éditeur :
Langue :anglais
Reliure :Broché

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)