Titre original :
Experimental Investigation of Oblique Wing Aerodynamics at Low Speed
Contenu du livre :
Afin d'augmenter la portée des missiles et des bombes guidées, l'USAF étudie de nouvelles configurations d'ailes. L'une des configurations envisagées est celle des ailes obliques.
Une aile oblique est une aile qui pivote autour d'un point du fuselage de l'avion et dont un côté est balayé vers l'avant et l'autre vers l'arrière. Il est également intéressant d'étudier une configuration d'aile seule qui pivote également avec un bout d'aile en avant de l'autre. Des études ont montré que cette configuration permet d'obtenir une traînée moindre pour une portance donnée, tant en croisière supersonique qu'en descente subsonique.
Cette expérience s'est concentrée sur les performances à faible vitesse d'un modèle de missile doté d'une aile oblique. L'aile a été testée à sept angles de balayage différents et à deux vitesses différentes.
Afin de simuler la chute du missile depuis un avion, le modèle a été inversé au-dessus d'un plan fixe dans le tunnel et testé aux mêmes angles d'obliquité de l'aile. Un décrochage a été constaté dans certaines conditions, notamment à des angles de balayage de 0, 15 et 30 degrés.
Il a été démontré que le plan au sol entraînait une augmentation de la portance ainsi qu'une augmentation de la traînée. Il a également été démontré que le plan au sol ajoutait une plus grande stabilité longitudinale, rendant ainsi le missile plus performant lorsqu'il est largué d'un avion.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781288331994 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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