Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Air Crash Investigations : Ghosts ? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401' est critiqué pour être en grande partie une réimpression d'un rapport officiel du NTSB qui est facilement disponible en ligne. Les critiques soulignent qu'il manque de contenu éditorial significatif et qu'il comporte de nombreuses erreurs typographiques. En outre, le livre se concentre davantage sur la chronologie de l'enquête que sur les histoires de fantômes associées à l'accident, ce qui a déçu certains lecteurs.
Avantages:Le livre attire l'attention sur des accidents d'aviation importants et peut servir d'introduction pour ceux qui ne connaissent pas les rapports du NTSB. Certains lecteurs apprécient le sujet concernant les enquêtes sur les accidents et les histoires de fantômes dans l'aviation.
Inconvénients:Le livre est essentiellement une réimpression du rapport du NTSB, contient de nombreuses erreurs typographiques et manque d'édition ou de commentaires substantiels. Les lecteurs s'attendent à un contenu plus captivant sur les apparitions de fantômes liées au crash, mais ils trouvent que le livre est surtout un rapport d'enquête aride.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
AIR CRASH INVESTIGATIONS GHOSTS? The Crash of Eastern Air Lines Flight 401
Contenu du livre :
Le 29 décembre 1972, un Lockheed L-1011 d'Eastern Air Lines, le vol 401, qui reliait l'aéroport international John F.
Kennedy, à New York, à l'aéroport international de Miami, en Floride, s'est écrasé à 23 h 42, heure normale de l'Est, dans les Everglades, à environ 18 miles à l'ouest et au nord-ouest de l'aéroport international de Miami. L'avion a été détruit.
Il y avait 163 passagers et 13 membres d'équipage à bord de l'avion, 99 personnes sont mortes dans l'accident. Le vol a été détourné en raison de problèmes avec le train d'atterrissage avant. L'avion est monté à 2 000 pieds pendant que l'équipage tentait de corriger le problème.
Les passagers et membres d'équipage survivants ont déclaré que le vol était routinier et s'est déroulé normalement avant l'impact avec le sol. Le National Transportation Safety Board a déterminé que la cause probable de cet accident est que la préoccupation d'un mauvais fonctionnement du système d'indication de position du train d'atterrissage avant a détourné l'attention de l'équipage des instruments et a permis à la descente de passer inaperçue.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781300363286 |
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| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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