Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est un registre bien documenté des navires perdus pendant la guerre civile américaine, contenant des données et des sources détaillées pour chaque navire répertorié. Bien qu'il ait reçu de nombreux éloges pour son contenu et son état, il y a eu des aspects négatifs concernant l'expérience d'achat.
Avantages:Bien documenté, il contient des données détaillées sur 2035 navires, fournit les coordonnées GPS de 85 épaves, cite les sources de manière exhaustive et est loué pour son excellent état.
Inconvénients:Une mauvaise communication de la part du vendeur au cours de la transaction, des retards initiaux dans la livraison du livre.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Titre original :
Encyclopedia of Civil War Shipwrecks
Contenu du livre :
Dans la soirée du 2 février 1864, le commandant confédéré John Taylor Wood dirige 250 marins à bord de deux vedettes et de douze bateaux pour s'emparer de l'USS Underwriter, une canonnière à vapeur à roues latérales ancrée sur la rivière Neuse, près de New Bern, en Caroline du Nord. Au cours de la bataille de quinze minutes qui s'ensuivit, neuf membres d'équipage de l'Union perdirent la vie, vingt furent blessés et vingt-six tombèrent aux mains de l'ennemi. Six Confédérés ont été capturés et plusieurs blessés alors qu'ils dépouillaient le navire, y mettaient le feu et le faisaient exploser sous le feu de Fort Anderson, tenu par l'Union. L'histoire passionnante de l'USS Underwriter est l'une des nombreuses épaves qui occupent les eaux de l'histoire de la guerre de Sécession. Après de nombreuses années de travail, l'Encyclopédie des épaves de la guerre civile de W. Craig Gaines est le compte rendu définitif de plus de 2 000 de ces navires coulés pendant la guerre de Sécession. De l'USS Althea de l'Alabama, un remorqueur à vapeur de l'Union perdu en retirant une torpille confédérée dans la rivière Blakely, au Berlin City du Wisconsin, un vapeur à roues latérales de l'Union échoué à Oshkosh, Gaines fournit des informations détaillées sur chaque navire, y compris son emplacement final, son type, ses dimensions, son tonnage, la taille de son équipage, son armement, son origine, son immatriculation (Union, Confédérés, États-Unis ou autre pays), ses victimes, les circonstances de sa perte, les opérations de sauvetage et les sources de ses trouvailles.
Organisé par ordre alphabétique de localisation géographique (état, pays ou étendue d'eau), l'ouvrage comprend également un certain nombre de cartes indiquant la localisation approximative de nombreuses épaves, des Amériques à l'Europe, en passant par l'océan Arctique et l'océan Indien. Plus de quarante épaves dont l'emplacement est incertain sont également mentionnées.
Depuis les années 1960, l'accès sous-marin offert par l'équipement SCUBA a permis aux plongeurs, aux historiens, aux chasseurs de trésors et aux archéologues de découvrir et d'explorer un grand nombre d'épaves liées à la guerre civile américaine. Dans un remarquable travail de détective historique, Gaines a parcouru d'innombrables sources - des archives gouvernementales et officielles aux magazines de plongée sportive et de chasse au trésor - et a indexé sa compilation en fonction des différents noms et surnoms de chaque navire tout au long de sa carrière.
Ouvrage de référence essentiel pour les spécialistes et les passionnés de la guerre civile, les archéologues, les plongeurs et les amateurs d'histoire navale, l'Encyclopedia of Civil War Shipwrecks fait revivre et préserve pour la postérité les histoires méconnues de ces fascinants artefacts historiques.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780807132746 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2008 |
| Nombre de pages : | 264 |
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