Titre original :
Dynamics of Aircraft Flight
Contenu du livre :
Les calculs de performance peuvent être classés en trois grands types : la portance, la poussée et la pente.
Tout d'abord, le profil de portance étant connu et non modifiable dès la conception de l'avion, il faut déterminer la masse à une vitesse donnée ou la vitesse à une masse donnée. Ensuite, une fois la poussée des moteurs et la masse connues, il faut calculer la pente.
Enfin, une fois la pente connue (par exemple, le vol en palier) ainsi que la masse, il faut en déduire la poussée, c'est-à-dire la position de la manette des gaz qui assure l'équilibre. Il faut ensuite définir la consommation correspondante. Les spécifications de performance des avions clients, telles que la manœuvrabilité, la consommation de carburant, la maintenance, la sécurité et la testabilité, sont devenues de plus en plus exigeantes à chaque génération d'appareils.
Des progrès techniques importants ont été nécessaires : profils d'ailes, moteurs, matériaux pour réduire la masse, etc. Cet ouvrage présente une approche théorique de la mécanique du vol qui permet d'appréhender le sujet et fait le lien avec l'approche empirique des constructeurs.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781786307194 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2022 |
| Nombre de pages : | 208 |
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