Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques de l'ouvrage soulignent son caractère complet et technique et en font une ressource précieuse pour ceux qui s'intéressent à la dynamique des véhicules et à la conception des suspensions. Cependant, certains critiques le trouvent trop technique et complexe pour des non-ingénieurs, et il y a des préoccupations concernant sa présentation et ses descriptions variables.
Avantages:⬤ Couverture complète et détaillée de la dynamique des véhicules et de la conception des suspensions.
⬤ Largement considéré comme une référence dans l'industrie automobile et dans le monde universitaire.
⬤ Utile pour les professionnels et les étudiants en ingénierie automobile.
⬤ Une base théorique solide avec des applications pratiques.
⬤ Les acheteurs ont reçu l'ouvrage en bon état et dans les délais impartis.
⬤ Extrêmement technique et peut être difficile à comprendre pour les non-ingénieurs.
⬤ Certains lecteurs ont trouvé que les descriptions des variables étaient confuses et encombrées.
⬤ Manque de listes de pièces pratiques pour les applications du monde réel.
⬤ Le manuel d'accompagnement est souvent confondu avec le manuel principal, ce qui entraîne l'insatisfaction de l'acheteur.
(basé sur 57 avis de lecteurs)
Titre original :
Race Car Vehicle Dynamics
Contenu du livre :
Écrit pour l'ingénieur et l'amateur de voitures de course, Race Car Vehicle Dynamics contient de nombreuses informations qui ne sont pas disponibles dans d'autres textes sur la dynamique des véhicules.
Véritablement complet dans sa couverture des concepts fondamentaux de la dynamique des véhicules et de leur application dans un environnement de course, ce livre est devenu la référence définitive sur ce sujet. Bien que l'accent soit mis sur les voitures de course, les principes d'ingénierie détaillés sont également applicables à la conception et à l'ingénierie des voitures particulières.
Les auteurs Bill et Doug Milliken ont développé un grand nombre des théories et principes originaux de la dynamique des véhicules couverts dans ce livre, y compris la méthode des moments, le diagramme "g-g", l'analyse des paires, la simulation des temps au tour et la normalisation des données sur les pneus. Le livre comprend également des contributions d'autres experts dans le domaine.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781560915263 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 1995 |
| Nombre de pages : | 918 |
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