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Rights of Passage: Sidewalks and the Regulation of Public Flow
Rights of Passage : Sidewalks and the Regulation of Public Flow documente une forme puissante et peu étudiée de gouvernance urbaine qui se concentre sur le flux des piétons. Cette logique, que Nicholas Blomley appelle "piétonisme", valorise l'espace public non pas en fonction de ses mérites esthétiques ou de sa capacité à promouvoir la citoyenneté et la démocratie. La fonction du trottoir est plutôt de promouvoir et de faciliter le flux et la circulation des piétons, en s'appuyant sur la disposition appropriée des personnes et des objets. Cette logique remarquablement omniprésente et pourtant négligée façonne la manière dont l'espace public est réglementé, conçu et discuté. Rights of Passage montre comment le trottoir est littéralement produit, codé, rendu lisible et opérationnel en référence à un ensemble dense de codes, de diagrammes, de spécifications, de réseaux universitaires et professionnels, de rubriques d'ingénierie, de réglementations et de jurisprudence - tout cela au nom d'une circulation sans entraves.
Bien qu'il s'agisse d'une forme puissante de gouvernance, le piétonisme tend à être occulté par des formes plus importantes et plus visibles de régulation urbaine. La rationalité à l'œuvre ici peut sembler banale.
Mais c'est précisément parce qu'il n'est pas controversé que le piétonisme est capable d'opérer sous le radar académique et politique. En compliquant la tendance dominante à se concentrer sur la nature socialement directive de la réglementation de l'espace public, Blomley révèle les façons particulières dont le piétonisme désactive les revendications fondées sur les droits de l'espace public.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)