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Diesel Part 7 - Western Region Class 14: Diesel-Hydraulic 0-6-0s
Ces locomotives avaient une allure « continentale » frappante avec, étrangement, plus qu'un clin d'œil au design à vapeur précédent ; pour cette raison, elles étaient considérées avec affection par les enthousiastes et elles ont gagné le surnom quelque peu fantaisiste et inexplicable de « Teddy Bears » (ours en peluche).
Malheureusement, les performances n'ont pas été à la hauteur de ces sentiments et, en plus d'être décevantes sur le plan technique, les fonctions de l'ère de la vapeur pour lesquelles elles avaient été conçues disparaissaient rapidement, à la grande consternation des chemins de fer britanniques (BR).
Les chemins de fer britanniques les vendirent au bout de quelques années, mais malgré une carrière aussi peu attrayante - ignominieuse, diront certains -, nombre d'entre elles connurent de nombreuses années de travail dans l'industrie privée, notamment dans le tunnel sous la Manche, dont la réputation n'est plus à faire.
Fait remarquable, plus d'un tiers de la classe a été préservé, une proportion sans précédent, et paradoxalement, on les trouve aujourd'hui au travail, quotidiennement, dans tout le pays.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)