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Derelicts
Depuis toujours, la côte de Caroline du Nord est redoutée par les marins en raison de ses côtes traîtresses et de ses hauts-fonds cachés. Le Cap Fear, en particulier, a hanté les cauchemars des marins qui ont eu la malchance de se trouver sur ses eaux lorsque les clapots se déchaînaient ou que les canons rugissaient.
James Sprunt était commissaire de bord à bord du navire de blocus Lilian alors qu'il n'était qu'un adolescent pendant la guerre de Sécession. Au cours de ces années, il s'est familiarisé avec les hommes audacieux et les navires rapides qui ont défié la puissance de la marine de l'Union et son blocus de la Caroline du Nord et des ports de Cape Fear. Il y avait les capitaines John Newland Maffitt, John Wilkinson et Joseph Fry.
Jim Billy Craig et d'autres ont piloté d'une main ferme les vapeurs élancés qui transportaient les ressources vitales de la Confédération jusqu'au port de Wilmington. Des personnages comme Thomas Taylor, Daisy Lamb et l'espionne rebelle Rose O'Neal Greenhow ont tous joué un rôle dans le drame qui s'est déroulé au large du Cap Fear entre 1861 et 1865.
Il y avait les hommes et les navires de la marine américaine : Porter et Lee, Cushing et Braine, et tous les marins enrôlés qui montaient la garde sur des ponts couverts de brouillard, essayant de boucher une bouteille à deux ouvertures. Trop souvent, ils n'y parvenaient pas, mais s'ils pouvaient fermer le Cape Fear et le reste de la côte de Caroline du Nord, ils pourraient bien mettre fin à une guerre longue et coûteuse.
Voici leurs histoires, racontées par un homme qui les a vues de près.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)