Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est un mémoire du pilote de la RAF Russ Peart, détaillant sa carrière vaste et variée dans l'aviation, y compris les vols de combat et les vols commerciaux. Il donne un aperçu des opérations de la RAF pendant l'ère vietnamienne et d'autres conflits, couvrant une large gamme d'avions et de réalisations personnelles dans l'aviation et les sports motorisés.
Avantages:Le style d'écriture est engageant et direct, facile à lire, couvre une perspective unique sur les opérations de la RAF, met en lumière une carrière diversifiée avec des réalisations impressionnantes, un contexte historique intéressant, et offre un bon rapport qualité/prix.
Inconvénients:La disponibilité limitée de mémoires similaires peut laisser certains lecteurs dans l'attente de plus de contexte sur l'époque et les opérations ; peut ne pas plaire à ceux qui ne s'intéressent pas à l'aviation ou à l'histoire militaire.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
From Lightnings to Migs: A Cold War Pilot's Operations, Test Flying & an Airspeed Record
Contenu du livre :
Il ne devait s'agir que d'un vol d'entraînement. Les deux MiG 21 de fabrication soviétique, équipés chacun de deux bombes d'entraînement et de quatre roquettes air-sol, étaient alignés sur la piste d'atterrissage au Bangladesh, en pleine guerre froide, lorsque le contrôle aérien a soudain signalé une incursion de Jaguars de l'armée de l'air indienne. Bien que mal équipés pour le combat, les deux MiG ont été mobilisés.
L'un des pilotes des MiG était un officier de la RAF, le Squadron Leader Russell Peart. Prêté pour sept mois à l'armée de l'air bangladaise, Peart se retrouve soudain au cœur de l'hostilité qui couve entre deux nations voisines. Lorsqu'ils atteignent la zone menacée par les pilotes indiens, les Jaguars ont disparu. Plus tard, lorsque le chef d'escadron Russell Peart a parlé de l'incident au haut-commissaire britannique, on lui a dit de ne pas abattre de Jaguars car les Indiens ne les avaient toujours pas payés.
Russell Peart a piloté de nombreux autres avions au cours de sa carrière variée, notamment le MiG 19, et, alors qu'il était pilote d'essai à Boscombe Down, il a testé des modèles tels que le Tornado GR1. Mais c'est lorsqu'il était détaché auprès de l'armée de l'air du sultan d'Oman, en particulier pendant la "guerre secrète" du Dhofar, qu'il a connu le plus d'action. Sur ce théâtre, l'auteur a effectué quelque 200 sorties opérationnelles, dont 180 avec des tirs réels, au cours desquelles il a été touché à de nombreuses reprises. Il a également été touché et blessé par un obus de 75 mm.
Russ Peart décrit en détail sa passionnante carrière au sein de la RAF, depuis le pilotage des Lightnings en Extrême-Orient jusqu'à la victoire dans la compétition internationale de bombardement tactique contre une équipe triée sur le volet de pilotes de chasse de l'armée de l'air américaine, en passant par la remise de la médaille du Sultan d'Oman pour services distingués. Complété par une sélection de photographies inédites, ce mémoire original jette une lumière nouvelle sur les vols opérationnels entrepris par certains pilotes de la RAF pendant les années tendues de la guerre froide.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399007474 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 272 |
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