Note :
Le livre « Bolts from the Blue » est une autobiographie passionnante de Sir Richard Johns qui retrace sa longue carrière dans la Royal Air Force. Il aborde à la fois l'importance historique du rôle de la RAF pendant la guerre froide et des anecdotes personnelles tirées de la vie de M. Johns, offrant ainsi un riche aperçu des opérations militaires et du leadership.
Avantages:Le livre est salué pour son style engageant, son contexte historique perspicace, ainsi que pour l'honnêteté et l'humilité de l'auteur. Les lecteurs le trouvent instructif et divertissant, offrant des leçons sur le leadership et les tactiques opérationnelles. De nombreux lecteurs ont apprécié la touche personnelle et la capacité de l'auteur à communiquer des questions militaires complexes d'une manière accessible.
Inconvénients:Certaines critiques n'ont pas mis en évidence d'inconvénients significatifs ; cependant, les critiques se concentrent principalement sur les aspects positifs du livre, ce qui indique un manque de critiques concernant son contenu ou sa structure. Un inconvénient potentiel pour certains lecteurs pourrait être le caractère spécialisé du sujet, qui pourrait ne pas plaire à ceux qui s'intéressent moins à l'histoire militaire ou à la RAF.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Bolts from the Blue: From Cold War Warrior to Chief of the Air Staff
Le maréchal des logis-chef Sir Richard Johns revient sur son illustre carrière dans cette fascinante autobiographie. Au cours de sa carrière dans la RAF, Sir Richard a fréquenté le RAF College de Cranwell, a servi en tant que pilote opérationnel de jet rapide sur des chasseurs de nuit Javelin, puis sur des chasseurs Hunter opérant à partir d'Aden et d'Oman.
Il a également commandé la force Harrier en Allemagne. En tant qu'instructeur de vol qualifié, il a appris au Prince de Galles à voler au standard des ailes. Au cours des années 1990, Sir Richard a occupé plusieurs postes de haut niveau au niveau national et au sein de l'OTAN et a joué un rôle important dans des conflits tels que la première guerre du Golfe et la guerre des Balkans.
C'est en 1997 qu'il a été nommé chef de l'état-major de l'armée de l'air, où il était responsable de l'efficacité opérationnelle et du moral de la Royal Air Force. Au cours de ses trois dernières années de service, le maréchal de l'air a été pleinement impliqué dans le processus décisionnel de l'examen stratégique de la défense, l'engagement des avions de la RAF dans des opérations au-dessus et à l'intérieur du Kosovo et la poursuite des opérations aériennes au-dessus du nord et du sud de l'Irak.
Sa carrière distinguée lui a donné le privilège d'une perspective rare, voire singulière, de la RAF, de ses services frères et des questions de défense nationale, témoin d'un déclin constant de la puissance de combat des forces armées britanniques, la gestion financière ayant pris le pas sur l'identification des priorités stratégiques et le maintien de l'ensemble des compétences vitales du personnel de service. Cette autobiographie devrait être une lecture essentielle pour tous ceux qui s'intéressent au développement de la puissance aérienne alliée au cours des cinquante dernières années.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)