Derrière l'erreur humaine

Note :   (4,5 sur 5)

Derrière l'erreur humaine (D. Woods David)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre est une exploration complète de l'erreur humaine, de ses causes systémiques et de ses implications pour la sécurité et la performance dans divers secteurs d'activité. Il est recommandé aux professionnels de l'informatique et à ceux qui s'intéressent aux facteurs humains, car il souligne l'importance de comprendre les problèmes systémiques plutôt que d'attribuer les défaillances à des erreurs individuelles. Bien qu'il fournisse des informations utiles et des études de cas réels, la complexité et la petite taille du texte peuvent poser problème à certains lecteurs.

Avantages:

Fournit des informations approfondies sur les causes de l'erreur humaine et les facteurs systémiques conduisant à des défaillances.
Contient des exemples fascinants tirés de divers domaines tels que l'aviation, la médecine et l'exploration spatiale.
Bien structuré et cohérent malgré la présence de plusieurs auteurs.
Constitue une référence solide pour les professionnels impliqués dans la sécurité et les enquêtes sur les incidents.
Encourage un changement de perspective qui consiste à ne plus blâmer les individus mais à comprendre les problèmes systémiques.

Inconvénients:

Le texte peut être difficile et nécessite une attention particulière pour être bien compris.
Certains lecteurs peuvent trouver la petite taille du texte difficile à lire.
Certaines parties du contenu peuvent être répétitives, et certains éléments sont disponibles dans d'autres textes standard.
Le texte peut sembler long et peut être accablant pour ceux qui recherchent des informations à prendre rapidement.

(basé sur 9 avis de lecteurs)

Titre original :

Behind Human Error

Contenu du livre :

L'erreur humaine est citée à maintes reprises comme cause d'incidents et d'accidents. Il en résulte une perception généralisée d'un "problème d'erreur humaine", et l'on pense que les solutions résident dans le changement des personnes ou de leur rôle dans le système.

Par exemple, nous devrions réduire le rôle de l'homme en l'automatisant davantage, ou régenter le comportement humain par une surveillance, des règles ou des procédures plus strictes. Mais dans la pratique, il s'est avéré que les choses n'étaient pas aussi simples. L'étiquette "erreur humaine" est préjudiciable et cache bien plus qu'elle ne révèle le fonctionnement ou les dysfonctionnements d'un système.

Ce livre vous emmène derrière l'étiquette "erreur humaine". Divisé en cinq parties, il commence par résumer les résultats de recherche les plus importants. La deuxième partie explore la manière dont la pensée systémique a radicalement changé notre compréhension de la manière dont les accidents se produisent.

La troisième partie explique le rôle des facteurs cognitifs du système - mise à profit des connaissances, changement d'état d'esprit en fonction des situations et des priorités, et gestion des conflits d'objectifs - dans le fonctionnement en toute sécurité à l'extrémité aiguë des systèmes. La quatrième partie étudie comment l'utilisation maladroite de la technologie informatique peut accroître le risque d'actions et d'évaluations erronées dans de nombreux domaines de pratique. La cinquième partie explique comment le biais de rétrospection intervient toujours dans l'attribution des erreurs, de sorte que ce que nous appelons erreur humaine est en fait le résultat d'un processus de jugement social et psychologique par les parties prenantes du système en question, qui se concentre sur une seule facette d'un ensemble de contributeurs qui interagissent entre eux.

Si vous pensez avoir un problème d'erreur humaine, reconnaissez que l'étiquette elle-même n'est pas une explication et ne constitue pas un guide pour les contre-mesures. Le potentiel de changement constructif, de progrès en matière de sécurité, se cache derrière l'étiquette d'erreur humaine.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9780754678342
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Broché
Année de publication :2010
Nombre de pages :292

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)