De Berwick à Drem - La ligne principale de la côte est, y compris les embranchements d'Eyemouth et de North Berwick.

Note :   (4,4 sur 5)

De Berwick à Drem - La ligne principale de la côte est, y compris les embranchements d'Eyemouth et de North Berwick. (Roger Darsley)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre se concentre sur la branche Eyemouth et évoque des souvenirs de voyages ferroviaires en Écosse dans les années 1960. Il comprend des photographies et des cartes inédites qui enrichissent l'expérience du lecteur, bien que certains aspects, comme la qualité du papier et certaines images manquantes, nuisent à l'attrait général de l'ouvrage.

Avantages:

L'utilisation de photographies inédites
renforcée par les cartes de l'Ordnance Survey
nostalgique pour ceux qui connaissent le CELV en Ecosse
intéressant pour les lecteurs intéressés par l'histoire des chemins de fer.

Inconvénients:

Le papier de moindre qualité nuit à l'apparence
déception quant aux images manquantes (par exemple, le hangar de la rotonde de Berwick)
suit une approche assez formelle.

(basé sur 3 avis de lecteurs)

Titre original :

Berwick to Drem - The East Coast Main Line Including Eyemouth and North Berwick Branches

Contenu du livre :

Autorisé en 1844 et ouvert en 1846, le North British Railway reliait Édimbourg à la ville frontalière de Berwick.

L'ouverture du Royal Border Bridge en 1850 a permis à la ligne d'acquérir le statut de ligne principale. Aujourd'hui, elle fait partie de la ligne principale électrifiée de la côte Est.

Si la branche de North Berwick a survécu à la fermeture, celle d'Eyemouth n'a pas eu la même chance et n'est plus qu'un lointain souvenir. L'ouvrage comprend 120 photographies, des cartes à grande échelle et d'autres détails de l'histoire locale.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781908174642
Auteur :
Éditeur :
Sous-titre :The East Coast Main Line Including Eyemouth and North Berwick Branches
Langue :anglais
Reliure :Relié
Année de publication :2014
Nombre de pages :96

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)