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Titre original :
Cyclescapes of the Unequal City: Bicycle Infrastructure and Uneven Development
Contenu du livre :
Un regard critique sur l'économie politique des infrastructures cyclables urbaines aux États-Unis
Il n'y a pas si longtemps, faire du vélo en ville était considéré comme une attitude radicale ou un dernier recours, et peu de cyclistes bravaient les rues inhospitalières de la plupart des villes américaines. Aujourd'hui, cependant, le cycliste urbain représente le progrès et la « renaissance » urbaine. « Les dirigeants des villes entreprennent désormais de nouveaux plans ambitieux d'infrastructures cyclables et de systèmes de vélos en libre-service afin de promouvoir la santé environnementale, sociale et économique de la ville et de ses habitants. Cyclescapes of the Unequal City contextualise et examine de manière critique cette nouvelle vague de cyclisme dans les villes américaines, en explorant la manière dont la planification des infrastructures cyclables est devenue un symbole clé - et un lieu de conflit - d'un développement urbain inégal.
John G. Stehlin retrace la montée en popularité de la bicyclette en tant que solution politique clé pour les villes américaines confrontées aux contradictions environnementales, économiques et sociales du siècle précédent d'étalement urbain. À l'aide d'études de cas approfondies concernant San Francisco, Philadelphie et Détroit, il affirme que la mission de la défense de la bicyclette a convergé avec la machine de croissance urbaine et l'a remodelée autour d'un modèle de capitalisme urbain vivable, respectueux de l'environnement et fondé sur l'innovation. Alors que les défenseurs de la bicyclette envisagent une ville plus durable pour tous, le déploiement de l'infrastructure cycliste dans le cadre de la ville néolibérale intensifie à bien des égards les divisions en fonction de la race, de la classe et de l'espace.
Cyclescapes of the Unequal City témoigne d'un intérêt croissant pour la bicyclette en tant que stratégie économique et environnementale urbaine, de son rôle dans la politique d'embourgeoisement et des efforts déployés pour créer des coalitions plus diversifiées de défenseurs de la bicyclette. Fondant son analyse à la fois sur l'économie politique régionale et sur l'ethnographie de quartier, ce livre utilise finalement la bicyclette comme une lentille pour observer les changements majeurs de la ville américaine d'aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781517903817 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2019 |
| Nombre de pages : | 328 |
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