Note :
Le livre sur l'USS Texas sert de référence détaillée et de souvenir, fournissant un contexte historique étendu et des informations sur le navire, mais il est critiqué pour la qualité de ses photographies et certaines lacunes dans le texte. Il est apprécié des lecteurs qui ont visité le navire et s'intéressent à son histoire.
Avantages:⬤ Informations détaillées sur l'histoire, l'équipage et l'équipement du navire
⬤ comprend des photos de guerre uniques
⬤ attrayant pour ceux qui s'intéressent à l'histoire navale
⬤ constitue un excellent souvenir pour les visiteurs
⬤ sections bien écrites qui améliorent la compréhension du fonctionnement du navire.
⬤ Les photos en noir et blanc sont souvent granuleuses et manquent de clarté
⬤ certains textes sont brefs et manquent de profondeur
⬤ la qualité de reproduction des images est médiocre
⬤ ne fournit pas les photos détaillées nécessaires pour les références artistiques
⬤ certaines sections n'offrent pas beaucoup plus que des ressources en ligne de base.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Battleship Texas
Le Battleship Texas, visité chaque année par des milliers de touristes à son poste d'amarrage de San Jacinto, est le seul survivant de la première génération de dreadnoughts, l'arme la plus complexe et la plus dominante du monde au début du XXe siècle. Le navire, le seul navire intact d'une nation à avoir survécu aux deux guerres mondiales, abrite les plus grands moteurs alternatifs encore en état de marche. Lorsque le navire a été mis en service en 1914, sa classe était la plus puissante au monde, le produit le plus complexe d'une nation industrielle qui commençait tout juste à devenir une force dans les événements mondiaux. Au fil des ans, le navire a subi une série de modifications pour l'adapter à la guerre contemporaine.
Pendant la Première Guerre mondiale, le Texas a opéré avec les cuirassés britanniques en mer du Nord et a protégé les convois de troupes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire a participé aux débarquements américains en Normandie, à Iwo Jima et à Okinawa. Le 21 avril 1948, jour anniversaire de l'indépendance du Texas, il a été désarmé et est devenu un mémorial d'État. À partir de 1988, le Texas Parks and Wildlife Department a parrainé près de deux ans de restauration au Texas. Le navire a été ramené à son quai d'attache à San Jacinto en juillet 1990 et inauguré à nouveau en septembre 1990. Des gens du monde entier peuvent maintenant marcher sur les ponts de ce navire historique.
Le photographe-écrivain Hugh Power, sous les auspices du Parks and Wildlife Department, a photographié pratiquement chaque pied du cuirassé, avant et après sa restauration. Le livre qui en résulte est une visite à pied approfondie ainsi qu'une histoire vivante du navire. Ses photographies et les descriptions du Texas qui les accompagnent figurent ici dans le guide définitif de cette étonnante relique de la puissance maritime d'antan.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)