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Heavy Cruiser Prinz Eugen: Naval History Special Edition
S'appuyant sur l'expertise des auteurs et des historiens de la Naval Institute Press, les éditions spéciales d'histoire navale sont conçues pour offrir des études sur les navires, les batailles et les événements clés des conflits armés. Grâce à un format magazine riche en images, ces éditions spéciales devraient intéresser les chercheurs, les passionnés et les lecteurs en général. Le croiseur lourd allemand Prinz Eugen était un navire remarquable à tout point de vue. Il était sans doute l'un des plus beaux navires de guerre jamais construits.
Troisième navire de la classe Admiral Hipper et nommé en l'honneur d'un héros français de l'Empire autrichien, le navire représentait l'esprit et la tradition de l'ancienne marine royale et impériale austro-hongroise. Il a participé à certaines des actions navales les plus intéressantes de la Seconde Guerre mondiale dans les eaux européennes, notamment la bataille du détroit du Danemark, au cours de laquelle il a aidé le cuirassé allemand Bismarck à couler le croiseur de bataille britannique Hood, et le Channel Dash, dix mois plus tard, au cours duquel il a traversé la Manche en plein jour, repoussant avec succès les attaques maritimes et aériennes britanniques en cours de route. Il combattit les Russes dans la Baltique et fut le plus grand navire de guerre allemand à survivre à la guerre. Remis aux Américains en tant que prise de guerre et portant le numéro de coque IX-300, il a été coulé lors d'un essai de bombe atomique dans l'atoll de Bikini, dans les îles Marshall.
Aujourd'hui, son épave est une attraction de plongée populaire dans les eaux peu profondes de l'atoll de Kwajalein. Ce livre est bien plus qu'un simple compte rendu de la carrière du Prinz Eugen. La collection de cartes et de photographies révèle chaque aspect de sa brève mais intense période à flot et O'Hara examine sa conception et son équipement avec un détail méticuleux. Lors de son lancement, le croiseur allemand était l'un des navires de guerre les plus avancés sur le plan technologique, doté de la meilleure suite électronique au monde et de capteurs si perfectionnés que les Américains n'avaient rien de comparable (ses hydrophones détectaient le Hood à plus de vingt milles). Il s'agit d'un regard approfondi sur la carrière remarquable d'un navire remarquable.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)