Note :
Le livre fournit un compte rendu historique approfondi de l'industrie automobile américaine, en se concentrant sur l'ascension et la chute des trois grands constructeurs automobiles et sur la dynamique entre la direction et l'UAW. Il est bien documenté, captivant et souvent critique à l'égard des syndicats et de la direction, mettant en lumière leur rôle dans les luttes de l'industrie. Les lecteurs le trouvent à la fois instructif et divertissant, ce qui en fait une lecture recommandée à tous ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'automobile.
Avantages:⬤ Récit bien écrit et captivant
⬤ récit historique approfondi
⬤ donne un aperçu des relations entre la direction des entreprises et les travailleurs
⬤ divertissant et instructif
⬤ de nombreux lecteurs ont eu du mal à le lire
⬤ présente une vision équilibrée de la responsabilité entre la direction et les travailleurs.
⬤ Quelques erreurs factuelles ont été relevées
⬤ manque d'entretiens approfondis ou de révélations uniques
⬤ certains lecteurs ont trouvé qu'il n'offrait pas un aperçu complet de la dynamique de l'industrie
⬤ la narration des livres audio a reçu des commentaires négatifs pour le ton et l'interprétation.
(basé sur 86 avis de lecteurs)
Crash Course: The American Automobile Industry's Road to Bankruptcy and Bailout--And Beyond
Avec une postface actualisée de l'auteur.
Voici la saga épique de l'ascension et de la chute de l'industrie automobile américaine, une histoire passionnante d'orgueil démesuré, d'occasions manquées et de blessures auto-infligées qui culmine avec le président des États-Unis menant deux des trois grands constructeurs automobiles de Détroit - autrefois fiers symboles de prospérité - à la faillite. Avec un accès sans précédent, Paul Ingrassia, lauréat du prix Pulitzer, nous emmène des usines aux concessionnaires des petites villes en passant par les salles de conseil d'administration de Détroit et la Maison Blanche.
Ingrassia répond aux grandes questions : L'autodestruction de Détroit était-elle inévitable ? Quels ont été les principaux tournants ? Pourquoi les constructeurs automobiles japonais ont-ils mieux géré les travailleurs américains que les entreprises américaines elles-mêmes ? Complété par une nouvelle postface qui apporte un éclairage nouveau sur les bouleversements en cours dans l'industrie automobile - les déboires de Toyota, la gestion par la porte ouverte et l'introduction en bourse de General Motors, les progrès inattendus de Chrysler et l'intérêt de l'administration Obama pour le redressement de Détroit -, Crash Course aborde une question essentielle : L'Amérique a renfloué GM, mais qui va renflouer l'Amérique ?
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)