Connecting Landlocked Developing Countries to Markets: Trade Corridors in the 21st Century
Cet ouvrage vise à aider les décideurs politiques et la communauté du développement en général à comprendre la nature des problèmes et des dilemmes politiques auxquels sont confrontés les pays enclavés pour commercer avec le reste du monde. Ce volume présente une avancée importante dans la littérature, en se concentrant sur un nouveau cadre conceptuel qui remet en question le paradigme précédent basé sur l'infrastructure physique et les solutions d'accès dirigées par l'État, incarnées dans de nombreux traités.
En reconnaissant que les principaux problèmes d'accès pour les pays enclavés se posent sur le territoire du pays de transit, ce volume propose une nouvelle approche pour comprendre l'ensemble des incitations qui animent l'économie politique et façonnent les institutions régissant le transit des marchandises le long des corridors. Dans l'ensemble, les leviers politiques disponibles pour surmonter ces obstacles sont basés sur des principes universellement appliqués, reconnaissant la nécessité de réorganiser les régimes de transit actuels qui ont été mis en œuvre avec peu de succès en dehors de l'Europe.
Une approche du risque en matière de contrôle aux frontières et d'utilisation de la technologie, ainsi que l'instauration d'un climat de confiance entre les opérateurs privés et les agences publiques, sont autant d'éléments qui soulignent la nécessité d'encourager et de reconnaître officiellement les entreprises de camionnage de meilleure qualité. Entre-temps, d'autres modes de transport représentent une alternative au transit routier, mais ils présentent également des inconvénients, ce qui suggère que leur rôle restera probablement limité à des segments de niche, à des marchandises spécifiques et à des circonstances de marché exceptionnelles.
| ISBN : | 9780821384169 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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