Design and Analysis of A Truck Chassis Frame
1. L'analyse par éléments finis du châssis du camion est réalisée à l'aide d'un élément de brique à 10 nœuds.
L'analyse statique et modale est réalisée. 2. L'analyse statique a un effet significatif sur les contraintes globales dans le châssis.
3.
En utilisant de l'acier inoxydable et du Duralumin, l'analyse statique et modale a été effectuée pour voir les contraintes et les formes de mode de la structure. 4.
En comparant les résultats de l'acier inoxydable et du Duralumin. Finalement, nous pouvons dire que le Duralumin est meilleur que l'acier de construction. MATÉRIAU Déformation (mm) Contrainte (Mpa) Facteur de sécurité ACIER STRUCTUREL 1.
71 58. 491 4. 2 DURALUMIN 4.
76 58. 1 7 7 5 Le châssis conçu maintenant est capable de supporter des charges allant jusqu'à 18 tonnes avec un poids minimum grâce à l'utilisation de Duralumin.
6. D'après la colonne du tableau, le Duralumin est meilleur que l'acier de construction. 7..
Le tableau ci-dessus montre que bien que la déformation soit plus importante pour le duralumin, il est plus solide grâce à son facteur de sécurité plus élevé.
8. Le duralumin étant un matériau léger, le poids du châssis diminue et, par conséquent, l'efficacité du véhicule augmente.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)