Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est très apprécié des amateurs de Mopar, en particulier de ceux qui s'intéressent à la construction de moteurs B et RB. Il offre des informations détaillées sur les techniques, les mesures et les performances pour la construction de moteurs, ainsi qu'une documentation utile pour la planification. Bien qu'il soit généralement bien écrit et informatif, quelques critiques ont noté des limites dans la spécificité de certains sujets, et les photos en noir et blanc ont déçu certains lecteurs. Dans l'ensemble, il est considéré comme une ressource précieuse pour les constructeurs novices et expérimentés, même s'il présente des lacunes.
Avantages:⬤ Bien écrit et facile à comprendre
⬤ informatif avec des explications détaillées
⬤ utile pour planifier les constructions
⬤ opinions justifiées de l'auteur
⬤ idéal pour les passionnés de Mopar et les constructeurs novices et expérimentés
⬤ comprend des fiches de construction utiles et des conseils de dépannage.
⬤ Les photos ne sont qu'en noir et blanc
⬤ certains sujets manquent d'informations détaillées
⬤ quelques évaluateurs ont trouvé qu'il n'était pas assez complet pour certaines spécificités
⬤ l'auteur suggère aux lecteurs de faire leurs propres recherches pour certaines informations, ce qui a été perçu comme un inconvénient.
(basé sur 63 avis de lecteurs)
Titre original :
How to Build Max-Performance Mopar Big-Blocks
Contenu du livre :
Les photos de cette édition sont en noir et blanc.
À partir du début des années 1960, les moteurs Mopar Wedge ont propulsé une large gamme de muscle cars Chrysler, telles que les Dodge Charger, Daytona Charger, Super Bee, Challenger, ainsi que les Plymouth Barracuda, Superbird, Road Runner, GTX et autres. Ces muscle cars surpuissantes étaient souvent poursuivies par des voitures de police Dodge et Plymouth tout aussi surpuissantes, qui disposaient également d'un gros bloc Mopar sous le capot. En 1978, les derniers gros blocs Mopar sont sortis de la chaîne de production, mais par un étrange coup du sort, la popularité de la Mopar a de nouveau augmenté dans les voitures de rue et de piste au cours des années 1980. Dans les années 1990, le gros moteur Mopar était plus populaire que jamais.
Ce livre explique comment construire les moteurs Mopar 383-, 400-, 413-, 426- et 440-ci pour atteindre des niveaux de puissance de 600 à 900 ch. How to Build Max-Performance Mopar Big Blocks explique comment budgétiser correctement la construction de votre moteur en fonction d'un objectif de performance spécifique et comment sélectionner un bloc de série ou d'après-vente pour le niveau de performance souhaité. L'assemblage alternatif (vilebrequin, bielles et pistons) est examiné en détail, afin de vous aider à choisir la bonne conception et le bon matériau pour répondre aux exigences de durabilité et de performance. Les culasses et les configurations de la distribution sont cruciales pour générer une puissance et un couple maximums. Ce volume aborde toutes les options de modification de stock, les meilleures configurations, le choix du bon travail d'usinage, les dernières options de culasses du marché secondaire pour produire une puissance énorme, et la construction de moteurs stroboscopiques. Le chapitre sur les arbres à cames et les poussoirs compare et oppose l'utilisation des cames à poussoirs plats hydrauliques, des cames à rouleaux hydrauliques et des cames à poussoirs plats pleins. En outre, le livre explique comment optimiser le carburant frais et usé, en discutant des collecteurs d'admission à un ou deux plans, ainsi que de la conception du système d'échappement pour optimiser le balayage. Il détaille également la construction de moteurs de 600, 700, 800 et 900 chevaux afin de donner un aperçu et de révéler ce qu'il est possible de faire avec des ensembles de composants du monde réel.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613250921 |
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| Reliure : | Broché |
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