Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une collection bien organisée d'articles sur les développements significatifs de l'ingénierie mécanique à travers l'histoire. Il met en lumière les premières contributions et les principales réalisations, ce qui le rend adapté tant aux professionnels qu'aux personnes intéressées par ce domaine.
Avantages:⬤ Collection bien organisée et informative
⬤ couvre un large éventail de sujets
⬤ convient à la fois aux professionnels et aux lecteurs en général
⬤ contexte historique intéressant
⬤ peut constituer un excellent cadeau pour les ingénieurs en mécanique.
Certains articles peuvent être dépassés ou moins intéressants pour les lecteurs qui ne s'intéressent pas profondément à l'histoire technique ; la compilation peut ne pas être complète pour tous les aspects de l'ingénierie mécanique.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Chronicles of Mechanical Engineering in the United States
Contenu du livre :
Fritz Hirschfeld a été l'un des principaux contributeurs d'articles historiques à ME au cours des cinquante dernières années. En préparation de l'année du bicentenaire des États-Unis en 1976, les éditeurs de Mechanical Engineering ont passé un contrat avec l'ingénieur-historien Hirschfeld pour une série d'articles sur les débuts de l'histoire de l'ingénierie dans le comté. Quelques années plus tard, alors que la société approchait de son centenaire en 1880, les rédacteurs se sont à nouveau tournés vers Hirschfeld et lui ont demandé d'écrire une série d'articles sur la fondation de l'ASME et sur les premiers ingénieurs mécaniciens importants. Les articles de Hirschfeld, rassemblés ici, constituent la base de la première partie de ce volume.
En nous appuyant sur la base de Hirschfeld, nous avons sélectionné un large éventail d'autres articles sur des aspects de l'histoire du génie mécanique aux États-Unis, depuis la guerre d'Indépendance jusqu'à une époque récente. Nous avons largement limité notre sélection aux articles publiés dans le magazine Mechanical Engineering au cours des cinquante dernières années (c'est-à-dire de 1971 à 2021). Même pour cette période, le volume n'inclut pas tous ces articles en raison des limitations de longueur et des jugements éditoriaux. Par exemple, certains articles font double emploi avec des événements ou des innovations spécifiques. Dans de tels cas, nous avons sélectionné ce que nous avons jugé être le meilleur ou le plus complet des articles qui se recoupaient. Nous avons également décidé de centrer ce volume sur l'histoire de l'ingénierie mécanique en Amérique. Nous avons donc exclu les articles portant sur des événements historiques qui se sont déroulés en grande partie en dehors des États-Unis. À l'avenir, nous pourrons "récolter" les articles ME antérieurs à 1971 et les articles postérieurs à 1971 non sélectionnés, ainsi que les articles portant sur des réalisations non américaines dans le domaine de l'ingénierie mécanique, pour une ou plusieurs collections distinctes.
Sur les plus de soixante-dix articles rassemblés dans ce volume, plus de quatre-vingt-dix pour cent proviennent de numéros de ME publiés au cours des cinquante dernières années. Cinq articles, cependant, ont été tirés en dehors de cette limite chronologique ou d'autres sources. Nous avons, par exemple, inclus un article biographique de 1933 de ME sur l'ingénieur américain George H. Corliss. Les innovations de Corliss en matière de conception et de fabrication de moteurs à vapeur et de dispositifs connexes ont contribué à faire des États-Unis un acteur majeur dans la fabrication de machines motrices. Corliss était considéré par ses contemporains comme une figure tellement importante dans les milieux de l'ingénierie mécanique aux États-Unis que nous avons choisi de l'inclure. Après tout, on lui a demandé d'être le premier président de l'ASME - une offre qu'il a déclinée. Une autre exception est un article biographique sur Edwin Reynolds, un important concepteur de machines à vapeur. Il a été rédigé par Thomas Fehring, l'un des éditeurs de ce volume. Reynolds a travaillé pendant un certain temps pour la Corliss Steam Engine Company, comme l'ont fait d'autres ingénieurs américains de renom tels qu'Erasmus Darwin Leavitt (deuxième président de l'ASME) et Alexander L. Holley (l'un des fondateurs de la Société), avant de rejoindre Allis-Chalmers. Reynolds a apporté des améliorations significatives à la conception des moteurs à vapeur. Il a été président de l'ASME en 1902-03, et trois de ses machines à vapeur ont été désignées comme monuments historiques de l'ingénierie mécanique par la Société.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780791885086 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
