Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre fournit une mine d'informations et de conseils pratiques aux passionnés de voitures qui souhaitent reconstruire ou modifier une Chevy Nova, grâce à un contenu bien structuré et à de nombreuses illustrations. Il couvre les bases de manière efficace mais a été critiqué pour son point de vue partial qui ne répond pas aux besoins de tous les constructeurs.
Avantages:⬤ Des connaissances approfondies et des conseils d'un auteur expérimenté
⬤ couvre un large éventail de sujets de manière systématique
⬤ explique le « comment et pourquoi » des modifications
⬤ inclut des listes de fournisseurs
⬤ un bon point de départ pour les débutants
⬤ bien illustré avec des photos utiles
⬤ une ressource précieuse pour les passionnés d'automobile
⬤ organisé en chapitres faciles à assimiler.
⬤ Certains utilisateurs l'ont trouvé trop axé sur les modifications haut de gamme, manquant d'informations pratiques pour les constructeurs soucieux de leur budget
⬤ perçu comme biaisé en faveur des composants du marché de l'après-vente
⬤ certaines critiques suggèrent qu'il ne répond pas efficacement aux besoins de ceux qui recherchent des données plus techniques et objectives.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Titre original :
Chevy Nova 1968-1974: How to Build and Modify
Contenu du livre :
Les photos de cette édition sont en noir et blanc.
Apprenez à construire une Chevy Nova 1968-1974 de rêve pour la rue ou le strip-tease avec l'auteur vétéran et expert Chevy Wayne Scraba.
Chevy Nova 1968-1974 : How to Build and Modify comprend des informations détaillées sur les améliorations de la transmission, les options de suspension arrière pour le crochet ultime, la suspension avant et les composants du châssis pour une bonne tenue de route et un bon transfert de poids, d'excellentes améliorations des freins, des options d'échange de moteur, des améliorations du système de refroidissement, et bien plus encore.
Il fut un temps où la Chevrolet Nova était considérée comme une option budgétaire, un modèle conçu principalement pour les clients soucieux du prix. Certes, les modèles performants faisaient déjà partie de la gamme Chevrolet. Avec la Camaro, la Corvette et la Chevelle en tête, pourquoi Chevrolet aurait-il besoin d'un autre modèle performant ? Les clients avisés de Chevrolet savaient qu'il était possible d'obtenir une Nova très bien équipée dès sa sortie d'usine, avec des packs SS et des moteurs 396 à gros blocs, ainsi que des transmissions et des rapports performants, pour un prix nettement inférieur à celui d'une Camaro équipée de la même manière. En prime, les Novas étaient également plus légères. C'était la bonne affaire de la gamme Chevrolet en matière de performances.
Aujourd'hui, les Camaros de la première génération coûtent une petite fortune. Les Camaro de première génération coûtaient une petite fortune, et si les Novas ont conservé leur valeur, elles restent une bonne affaire en termes de performances par rapport aux autres modèles Chevrolet de l'époque. Non seulement elles sont plus abordables que les Camaro, mais il est possible de faire beaucoup de choses pour les rendre vraiment rapides.
En se concentrant sur les performances au quart de mille, Wayne couvre de manière experte toutes les options pour une Nova de route performante, un ensemble combiné de route et de piste, ou des options de course de dragster à outrance. Si vous voulez faire de votre Nova un guerrier du quart de mille, ce livre est un outil essentiel pour réussir.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781613256961 |
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| Reliure : | Broché |
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