Note :
L'ouvrage est bien accueilli par les amateurs de chemins de fer, qui le louent pour son contenu informatif et la qualité de ses photographies. Cependant, certains lecteurs ont trouvé le titre trompeur, car il suggère une couverture plus large du chemin de fer B&O à travers la Virginie-Occidentale, alors qu'il se concentre principalement sur des villes spécifiques.
Avantages:Récit bien écrit, superbes photographies, instructif pour les amateurs de chemins de fer, nostalgique pour les passionnés de locomotives à vapeur, bon intérêt local.
Inconvénients:Titre trompeur ; le livre se concentre principalement sur la B&O dans des villes spécifiques (Wheeling, Parkersburg, Ravenswood) et ne couvre pas d'autres régions importantes de la Virginie-Occidentale.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Baltimore and Ohio Railroad in West Virginia
En 1827, un groupe de capitalistes de Baltimore craint que leur ville ne soit exclue du commerce lucratif entre la côte est et le Midwest que d'autres villes de l'est sont en train de développer ; c'est ainsi que le Baltimore and Ohio Railroad est créé. Les pressions politiques ont d'abord empêché la B&O de pénétrer en Pennsylvanie, et donc les équipes chargées de l'entretien des voies.
Elles se dirigent vers ce qui est aujourd'hui la Virginie-Occidentale, construisant des routes montagneuses aux pentes tortueuses jusqu'à Wheeling et Parkersburg. La B&O finit par financer et acquérir une toile d'araignée d'embranchements qui couvrent une grande partie du nord et du centre de l'État des montagnes. Ce livre examine de près les locomotives, les trains de passagers et de marchandises, les structures et, surtout, le matériel roulant.
Les structures et, surtout, les personnes qui ont rendu leur entreprise populaire auprès de générations de voyageurs, de chargeurs et de petites communautés des Appalaches.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)