Note :
Ce livre présente une histoire détaillée et bien documentée du rôle des porte-avions d'escorte (CVE) dans la bataille de l'Atlantique pendant la Seconde Guerre mondiale, en mettant l'accent sur leur contribution à la défaite des sous-marins allemands. L'auteur, William T. Y'Blood, donne un aperçu de l'histoire opérationnelle, des tactiques et des technologies utilisées, ainsi que des récits personnels de ceux qui ont servi à bord de ces navires.
Avantages:⬤ Bien écrit et informatif
⬤ excellente histoire opérationnelle des porte-avions d'escorte américains
⬤ bonnes cartes et photographies
⬤ fournit des détails historiques peu connus
⬤ offre des aperçus techniques
⬤ lecture agréable pour les amateurs de la Seconde Guerre mondiale
⬤ présente des histoires et des récits personnels.
Certains lecteurs ont trouvé que certaines parties du livre étaient trop détaillées et ennuyeuses ; quelques critiques ont été formulées sur le fait que l'ouvrage semblait négliger le contexte plus large de la guerre, en particulier les contributions des forces britanniques et canadiennes.
(basé sur 15 avis de lecteurs)
Hunter-Killer: U.S. Escort Carriers in the Battle of the Atlantic
La poursuite des sous-marins allemands dans la bataille de l'Atlantique a longtemps été considérée comme l'une des histoires les plus passionnantes de la Seconde Guerre mondiale. Cette étude définitive emmène les lecteurs dans les cockpits et sur les ponts d'envol des polyvalents et robustes porte-avions d'escorte américains (CVE) pour raconter leur contribution vitale, mais méconnue, à la campagne anti-U-boote.
Naviguant à l'écart des convois alliés, les capitaines des CVE disposaient d'une totale liberté d'action et emmenaient fréquemment leurs navires dans des missions de chasse et d'abattage contre l'ennemi. Les sous-marins allemands n'avaient aucun répit ni aucun endroit où se détendre sans craindre d'être découverts. L'historien William Y'Blood, spécialiste de la Seconde Guerre mondiale, explique qu'au cours des dix-huit mois qui se sont écoulés entre le printemps 1943, lorsque les porte-avions d'escorte ont commencé à rôder dans l'Atlantique, et novembre 1944, le nombre moyen de U-boote en activité quotidienne a été ramené de 108 à seulement 31.
Bien que les avions basés à terre, les divers groupes de soutien et le système de convoi lui-même aient contribué à la victoire de la bataille de l'Atlantique, l'influence des groupes de porte-avions d'escorte a été profonde. Outre l'histoire opérationnelle passionnante des escorteurs, l'auteur retrace le développement et la construction du CVE et examine ses utilisations tactiques et stratégiques.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)