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Changing Lanes: Visions and Histories of Urban Freeways
L'histoire de l'évolution de l'autoroute urbaine, des visions concurrentes qui l'ont inspirée et des alternatives émergentes pour un transport urbain plus durable.
Les autoroutes urbaines traversent souvent le cœur d'une ville, détruisant les quartiers, déplaçant les habitants et reconfigurant les plans des rues. Ces projets d'infrastructure massifs, qui coûtent des milliards de dollars en fonds de transport, ont été façonnés au cours des cinquante dernières années par les idées des ingénieurs des ponts et chaussées, des urbanistes, des architectes paysagistes et des architectes, les ingénieurs des ponts et chaussées jouant le rôle le plus important. Dans Changing Lanes, Joseph DiMento et Cliff Ellis décrivent l'évolution de l'autoroute urbaine aux États-Unis, depuis ses précurseurs, les parkings ruraux, jusqu'à la construction du réseau d'autoroutes inter-États, en passant par les nouvelles solutions de transport urbain plus durables.
DiMento et Ellis décrivent les controverses suscitées par la construction d'autoroutes urbaines, en se concentrant sur trois cas : Syracuse, qui a très tôt adopté des autoroutes traversant son centre ; Los Angeles, qui a rejeté certains tracés avant de construire l'I-105, la route urbaine la plus coûteuse de son époque ; et Memphis, qui a bloqué la construction de l'I-40 à travers son centre. Enfin, ils examinent le mouvement émergent de suppression des autoroutes urbaines et d'autres efforts novateurs déployés par les villes pour repenser les transports urbains.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)