Note :
Les critiques de « One Hundred and Sixty Minutes » (Cent soixante minutes) de William Hazelgrove présentent des points de vue variés. Alors que certains lecteurs saluent l'angle unique des communications sans fil pendant la tragédie du Titanic et apprécient les détails et le style narratif, d'autres critiquent le livre pour ses nombreuses erreurs factuelles et son manque de recherches approfondies, ce qui en fait une lecture polarisante.
Avantages:Les lecteurs ont fait l'éloge du livre pour son récit captivant, sa perspective nouvelle sur la tragédie du Titanic à travers le prisme de la communication sans fil, ses détails vivants et sa narration rapide. Il est considéré comme un excellent cadeau pour les passionnés du Titanic et est considéré comme une lecture passionnante et captivante qui suscite de fortes émotions et offre un commentaire perspicace sur le contexte historique de la tragédie.
Inconvénients:De nombreuses critiques soulignent de graves inexactitudes factuelles et des recherches insuffisantes, indiquant que l'auteur répète souvent des informations et commet des erreurs importantes concernant des faits bien connus sur le Titanic. Les critiques expriment leur déception quant à l'exécution de la prémisse et suggèrent que le livre a grand besoin d'être édité et vérifié, ce qui réduit son potentiel en tant que classique sur le sujet.
(basé sur 20 avis de lecteurs)
One Hundred and Sixty Minutes: The Race to Save the RMS Titanic
Cent soixante minutes. C'est tout le temps dont disposaient les sauveteurs avant que le plus grand navire du monde ne glisse sous les eaux glacées de l'Atlantique.
Des personnalités du monde entier ont fait preuve d'un héroïsme incroyable et d'une incompétence stupéfiante alors que le navire le plus perfectionné de l'histoire sombrait de quelques centimètres. C'est l'histoire d'un réseau d'opérateurs sans fil sur terre et en mer qui ont désespérément envoyé des messages dans les deux sens à travers l'Atlantique Nord sombre et gelé afin de mettre sur pied une mission de sauvetage. Plus de vingt-huit navires ont participé au sauvetage des survivants du Titanic, ainsi que quatre pays différents.
Au cœur du sauvetage, deux jeunes opérateurs Marconi, Jack Phillips (25 ans) et Harold Bride (22 ans), tapotent furieusement et envoient des ondes électromagnétiques dans la nuit noire alors que la pièce dans laquelle ils sont assis penche vers les profondeurs glacées, sans s'arrêter jusqu'à ce que l'eau, qui engourdit les os, leur arrive aux chevilles. Ils ont ensuite plongé dans l'eau après avoir coordonné la plus grande opération de sauvetage que le monde maritime ait jamais connue et sauvé 710 personnes grâce à leurs efforts.
La course pour sauver le plus grand navire du monde d'une mort certaine va révéler des héros et des méchants. Elle a commencé à 23h40 le 14 avril, lorsque l'iceberg a été heurté, et s'est terminée à 2h20 le 15 avril, lorsque les lumières du navire se sont éteintes et que 1500 personnes se sont retrouvées à la dérive dans une eau à 25 degrés. Bien que la course pour sauver les survivants du Titanic se soit prolongée au-delà de cette date, la plupart des personnes dans l'eau allaient mourir, mais ce qui est étonnant, c'est que sur les 2229 personnes, 710 n'ont pas succombé et c'est là le succès de l'effort de sauvetage du Titanic.
Nous considérons le Titanic comme une grande tragédie, mais un tiers des personnes ont été sauvées et la seule raison pour laquelle tous les hommes, femmes et enfants n'ont pas succombé au froid des profondeurs est due à Jack Phillips et Harold McBride dans une salle télégraphique isolée connue sous le nom de "Silent Room" (salle du silence). Ces deux hommes, en tapant les codes de détresse CQD et SOS alors que le navire prenait l'eau à raison de 400 tonnes par minute à partir d'une brèche de 300 pieds, ont inauguré l'opération de sauvetage la plus importante de l'histoire maritime en utilisant la technologie de pointe de l'époque, le sans-fil.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)