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British Livestock Lorries
Bien avant l'avènement du transport motorisé, le déplacement des animaux se faisait en promenant les bêtes individuellement, en les gardant ou en les conduisant en troupeau. Une grande partie du réseau routier de la Grande-Bretagne s'est développée à partir des itinéraires empruntés par les bergers et leurs troupeaux.
Avec l'arrivée du chemin de fer, les animaux destinés au marché ont été acheminés par train. Ce type de trafic constituait un bon revenu pour les chemins de fer, grâce à leur facilité de transport de masse ou en vrac. Au début du XXe siècle, le transport de bétail a été lent à démarrer, principalement parce que les camions de l'époque étaient petits et ne pouvaient pas rivaliser avec les chemins de fer.
Cependant, dans les années 1930, des camions plus grands et plus robustes sont apparus et le transport local de bétail est devenu une proposition viable, qui a fini par prendre entièrement le pas sur les chemins de fer. Le transport routier du bétail était généralement effectué avec un camion à plate-forme de base et un conteneur à bétail démontable.
Il pouvait s'agir d'une construction artisanale ou d'une carrosserie fabriquée par des constructeurs spécialisés. La construction était généralement en bois dur, jusqu'à l'avènement de l'acier et de l'aluminium.
Plus récemment, des véhicules beaucoup plus grands et plus puissants ont été conçus pour assurer le bien-être des animaux et la durée de conduite. Compte tenu de la diversité des apparences et des couleurs de ces véhicules au fil des ans, le formidable éventail de photographies de Bill Reid fascinera aussi bien les amateurs de camions que les passionnés d'agriculture.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)