Note :
Le livre sur les transports en commun de Bury a reçu des critiques mitigées, certains lecteurs exprimant leur nostalgie et leur appréciation du contenu historique et des photographies, tandis que d'autres critiquent son manque de profondeur et la mauvaise qualité des légendes.
Avantages:L'ouvrage contient une multitude de photographies et d'informations sur la Bury Corporation Transport, particulièrement intéressantes pour les passionnés d'autobus. Il saisit le contexte historique et évoque la nostalgie pour ceux qui connaissent les bus de l'époque 1925-1969.
Inconvénients:La qualité des photos et la profondeur des légendes sont insuffisantes, certaines légendes étant très brèves. L'introduction et le contexte historique sont limités en longueur, et le livre ne satisfera peut-être pas ceux qui recherchent un récit historique complet.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
Bury Corporation Transport disposait d'une flotte de plus de quatre-vingt-dix autobus, principalement produits par Daimler et Leyland.
À bien des égards, la société était un opérateur pionnier : elle fut l'un des premiers opérateurs de bus à moteur diesel, le seul opérateur municipal du Lancashire à utiliser des bus à deux étages à trois essieux et le premier opérateur de nouveaux bus Leyland après la Seconde Guerre mondiale. La livrée était rouge et crème jusqu'en 1942, date à laquelle elle est devenue verte et primevère.
En 1969, elle a été absorbée par la SELNEC, qui est devenue plus tard Greater Manchester Transport. Cet ouvrage, qui contient des images rares et inédites, est un magnifique hommage à un opérateur très apprécié.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)