Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est très apprécié pour sa vaste collection de photographies et son contenu informatif sur la Bugatti Type 57, qui s'adresse particulièrement aux passionnés et aux collectionneurs. Si beaucoup le considèrent comme une référence exceptionnelle, les avis sont mitigés en ce qui concerne sa présentation et certains aspects techniques.
Avantages:⬤ Vaste collection de photographies d'époque couvrant de nombreux styles de carrosserie du Type 5
⬤ Considéré comme un excellent rapport qualité-prix, en particulier dans son édition révisée.
⬤ Bien emballé et livré rapidement en bon état.
⬤ Informatif et agréable, bien qu'il s'agisse d'un livre centré sur les photos.
⬤ S'adresse à la fois aux anglophones et à ceux qui ne parlent pas l'anglais.
⬤ La qualité d'impression n'est pas homogène, en particulier pour les dessins techniques.
⬤ Entièrement en noir et blanc, ce qui peut induire en erreur les acheteurs potentiels qui s'attendaient à des images en couleur.
⬤ Quelques erreurs identifiées dans le texte, y compris des erreurs d'identification et des inexactitudes.
⬤ La mise en page et la qualité du papier sont critiquées, ce qui est courant dans les publications anglaises.
⬤ Texte limité, manquant potentiellement de profondeur pour ceux qui recherchent un contexte historique détaillé.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Titre original :
Bugatti 57 - The Last French Bugatti
Contenu du livre :
"Si l'on me demandait de donner mon avis sur la meilleure voiture de super-sport... je dirais, sans hésitation aucune, que c'est la 3. 3 T57) Bugatti". - Sir Malcolm Campbell, The Field, 4 septembre 1937.
La magnifique Type 57 est l'aboutissement du génie d'Ettore Bugatti et de Jean Bugatti, et le dernier modèle véritablement nouveau de l'usine Bugatti de Molsheim, en France.
Conçue comme une voiture de tourisme rapide, luxueuse et exclusive, la T57 a été produite de 1934 à 1939 et a connu un tel succès qu'elle représente environ 10 % de toutes les Bugatti construites à Molsheim.
La T57 n'a pas seulement été un succès commercial, elle a également servi de base à un modèle de Grand Prix, à une voiture de course sportive deux fois victorieuse au Mans et, sur route, elle a arboré certaines des plus belles carrosseries jamais créées par les grands carrossiers de l'époque. Voir le travail de.
Letourneur & Marchand, Graber, Gangloff, James Young, Corsica, Van Vooren & Saoutchik, Vanden Plas, Figoni & Falaschi, Sodomka, Henri Labourdette, Fernandel & Darren, Franay, Guillore, Malyby, Tuschner, Worblaufen et Rice & Harper. Ainsi que les carrosseries standard : Atalante, Galibier, Stelvio, Ventoux, Atlantic et Aravis.
L'ouvrage de Barrie Prices est une histoire concise du T57 et de ses dérivés, le T59, le T64 et le T101, une analyse technique et l'étude la plus complète à ce jour des nombreuses carrosseries carrossées qui ont été montées sur ce célèbre châssis. Le lecteur trouvera également des annexes remplies d'informations détaillées et précieuses, allant des numéros de châssis et des propriétaires d'origine aux statistiques de vente et d'entretien.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781845848712 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2015 |
| Nombre de pages : | 240 |
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