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En 1961, la longueur maximale des véhicules à un étage a été portée à 36 pieds.
Bristol Commercial Vehicles et Eastern Coach Works ont conçu leur premier véhicule à un étage à moteur arrière pour tirer parti de cette nouvelle longueur. Deux prototypes ont été construits et testés en service en 1962.
United Automobile Services disposait de la version RELL avec un châssis surbaissé pour le travail en bus. South Midland disposait de la version RELH avec un châssis haut pour les autocars. La production commença en 1963, avec des autobus et des autocars carrossés par Eastern Coach Works pour les sociétés nationalisées du Tilling Group, ainsi que quelques autocars carrossés par Alexander pour les sociétés nationalisées du Scottish Motor Traction Group.
Dans cet ouvrage, l'auteur présente les Bristol RE en service de 1970 à 1994 en Angleterre et dans le nord du Pays de Galles. Cela inclut les compagnies du Tilling Group, les filiales de la National Bus Company, les opérateurs municipaux et les indépendants, ainsi que quelques-unes des nouvelles compagnies créées à la suite de la déréglementation et de la privatisation des autobus en 1986.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)