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Titre original :
Branch Line Britain: Local Passenger Trains in the Diesel Era
Contenu du livre :
Ce livre examine en mots et en images le réseau d'embranchements britanniques et d'autres itinéraires secondaires qui ont survécu aux fermetures massives des années 1960.
Si près de 4 000 kilomètres de lignes ont été perdus entre 1963 et 1970, les coupes ont été moins sévères qu'elles n'auraient pu l'être. Certaines lignes ont été sauvées en raison de leur importance sociale, même si elles n'auraient jamais été rentables en termes purement commerciaux.
Il s'agit notamment de longues lignes rurales, telles que celles desservant l'extrême nord de l'Écosse, le centre du Pays de Galles et la côte de Cumbria, ainsi que de quelques lignes urbaines secondaires telles que Romford à Upminster et la branche de St Albans Abbey. Au cours des années 1970, les fermetures se sont faites plus rares, mais les mesures de réduction des coûts ont consisté à isoler certaines lignes, à réduire la taille des gares et à simplifier la signalisation. Pourtant, aujourd'hui encore, quelques poches d'exploitation traditionnelle subsistent.
Des postes d'aiguillage mécaniques contrôlent encore plusieurs centaines de kilomètres du réseau, dans des régions aussi diverses que l'ouest des Cornouailles, l'est du Lincolnshire et le sud-ouest de l'Écosse. Ce livre rend également hommage à plusieurs lignes rouvertes et nouvelles, allant du grand projet Borders Railway en Écosse aux lignes de l'aéroport de Stansted et de Barking Riverside dans le sud-est de l'Angleterre - ce qui montre que le concept de ligne secondaire est loin d'être mort.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399089906 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 152 |
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