Avis des lecteurs
Résumé:Le livre est une histoire définitive de BP Shipping, avec un contenu intéressant et de bonnes photographies qui trouvent un écho auprès de ceux qui ont une expérience de la société. Il est apprécié des lecteurs ayant des liens historiques avec BP.
Avantages:Une couverture approfondie, des faits intéressants et d'excellentes photographies ; hautement recommandé pour ceux qui s'intéressent à la navigation BP.
Inconvénients:Certains navires spécifiques mentionnés dans des expériences personnelles (comme le Splendour) n'ont pas été inclus dans le livre.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
BP Shipping Pictorial: The Golden Years 1945-1975
Contenu du livre :
Il s'agit d'une évaluation approfondie de la période de 30 ans qui a suivi la Seconde Guerre mondiale et qui a été marquée par des changements importants dans l'histoire de British Petroleum Shipping. Ces changements majeurs ont été essentiels pour le développement de la flotte de la compagnie, qui est passée des modestes navires de 12 000 tonnes de port en lourd d'été aux navires de la classe Very Large Crude Oil (VLCC), jusqu'au British Respect et sa capacité de 277 746 tonnes de port en lourd d'été.
L'auteur commence par un bref historique de BP depuis ses débuts vers 1915, y compris les premiers développements dans la conception et la construction de pétroliers. Les pertes subies pendant la Seconde Guerre mondiale ont été compensées par des développements dans la conversion des navires pour les besoins de la guerre et la construction continue de nouveaux navires. Après la guerre, et suite à des pertes considérables, la volonté de réparer les navires et de construire de nouveaux pétroliers était primordiale et a conduit à la croissance des années 1950.
Dans de nombreux domaines, BP a joué un rôle déterminant dans la conception et la mise en œuvre des règles de sécurité bien avant qu'elles ne deviennent des lois internationales, et les effets de ces changements sont examinés en détail. Le rétablissement de la flotte après les ravages de la Seconde Guerre mondiale, sous l'influence d'une demande internationale de pétrole sans précédent, est également abordé. De nombreux bouleversements politiques ont également eu une influence directe sur l'itinéraire des navires et les fluctuations de la croissance de la société mère, BP International, ont affecté la branche maritime, BPTC.
Cette période a été marquée par une grave pollution par les hydrocarbures qui a suscité la consternation dans le monde entier. Cette préoccupation a conduit à la création de l'Organisation maritime consultative internationale (IMCO), ratifiée en 1948 et rebaptisée OMI en 1982. Cette organisation a été à l'origine d'une série de documents consultatifs qui ont débouché sur de nombreux protocoles et conventions, faisant de l'industrie du transport maritime, et en particulier de l'industrie des pétroliers, la forme de transport la plus réglementée au monde. Ce mandat a été étendu à la certification professionnelle des marins de tous grades, ce qui a permis de remédier à de nombreux problèmes qui ont affecté les équipages au cours de cette période de 30 ans. La construction des réservoirs et les problèmes de stabilité des navires sont abordés, de même qu'une révision majeure du Règlement international pour prévenir les abordages en mer. D'autres questions abordées au cours de cette période comprennent des travaux préliminaires qui seront plus tard étendus au transfert des eaux de ballast dans le monde entier, à la pollution de l'air, etc.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781849954747 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 192 |
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