Avis des lecteurs
Résumé:L'ouvrage a reçu des critiques extrêmement positives pour sa couverture approfondie de l'avion Canberra, notamment en ce qui concerne les avancées technologiques dans le domaine de l'électronique aéronautique entre les années 1950 et 1970. Les critiques apprécient la variété des informations et la qualité des illustrations, et nombre d'entre eux recommandent l'ouvrage aux passionnés d'aviation. Toutefois, certains lecteurs ont signalé des problèmes liés à l'état physique de l'ouvrage à la réception.
Avantages:⬤ Informations approfondies et détaillées sur les avions Canberra
⬤ excellentes illustrations
⬤ couvre une variété de projets et de variantes
⬤ bien écrit
⬤ recommandé pour les passionnés d'aviation
⬤ révèle de nouvelles idées sur l'avion
⬤ contenu engageant.
Certains exemplaires ont été endommagés avant l'expédition, ce qui a nui à l'expérience de lecture.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Titre original :
Black Box Canberras: British Test and Trials Canberras 1951-1994
Contenu du livre :
Le Canberra d'English Electric a connu 46 années de service ininterrompu au Royaume-Uni en tant qu'avion de test et d'essai, de 1951 jusqu'à sa retraite définitive en 1994. Piloté par des établissements de recherche gouvernementaux, des unités militaires et des entreprises de défense militaire pour un large éventail de tâches, le Canberra polyvalent a contribué au développement de moteurs d'avion, de radars aéroportés, de capteurs de reconnaissance, d'équipements pour les équipages, d'armes nucléaires, d'armement conventionnel, de missiles et de bien d'autres choses encore.
Le Canberra a notamment servi de plate-forme pour la majorité des radars d'interception aéroportés développés par le Royaume-Uni après la guerre, de AI. 18 à AI. 20, AI. 23 et un certain nombre de radars expérimentaux, jusqu'au AI. 24 Foxhunter et au-delà.
Les autres projets couverts comprennent le programme de missiles, les capteurs électro-optiques pour le scanner optique TSR-2, les radars de reconnaissance pour la V-Force et le TSR. 2, le P. 391 SLAR du TSR et le SAR ASTOR qui a conduit au Sentinel R. 1. Le programme de furtivité britannique et le Canberra « Rubber Duck » sont examinés, de même que les moteurs-fusées Double Scorpion et Spectre, les systèmes de visée et le radar de frappe en bande Q.
L'immense variété des modifications de la cellule et des couleurs de ces avions spéciaux est entièrement illustrée, ce qui fait de ce livre un ouvrage inestimable pour les amateurs d'aviation, les modélistes et les historiens.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781902109534 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2016 |
| Nombre de pages : | 228 |
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