Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre explore l'impact de l'urbanisme cycliste sur l'amélioration de la vie urbaine et la promotion de la durabilité. Il met l'accent sur le rôle que les vélos peuvent jouer en tant que catalyseurs du changement dans les environnements urbains, en s'éloignant de la dépendance à l'égard de la voiture au profit de conceptions plus centrées sur l'homme. Tout en tirant des leçons des villes européennes qui ont réussi, il reconnaît les défis uniques que les villes américaines doivent relever pour favoriser une culture du vélo.
Avantages:L'ouvrage est bien documenté, accessible et encourage un changement d'attitude à l'égard du vélo en tant que moyen de transport viable. Il met en évidence les impacts positifs sur les communautés, la polyvalence des options de micromobilité et offre de précieuses indications aux urbanistes. Les lecteurs apprécient l'expertise de l'auteur et le message d'espoir que des changements significatifs peuvent se produire rapidement.
Inconvénients:Certains lecteurs s'inquiètent du fait que les infrastructures cyclables pourraient conduire à l'embourgeoisement et au déplacement des populations. Le livre peut également simplifier à l'excès la transition de la dépendance à l'égard de la voiture vers des villes favorables au vélo, sans explorer plus en profondeur les défis sociaux et économiques existants.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Titre original :
Bicycle City: Riding the Bike Boom to a Brighter Future
Contenu du livre :
Il a fallu une crise pétrolière dans les années 1970 pour que les Néerlandais se rendent compte qu'ils ne pouvaient tout simplement pas se permettre de vivre sans vélo, et aujourd'hui, les Néerlandais sont les premiers au monde en matière de cyclisme urbain. Cinquante ans plus tard, une autre crise, la pandémie, a entraîné un boom de la bicyclette et une remise en question radicale de l'avenir de la mobilité urbaine, démontrant la possibilité d'un avenir urbain sans voiture. L'essor de la bicyclette en période de pandémie est l'un des rares points positifs d'une période par ailleurs terrible - et une occasion que nous ne pouvons pas laisser passer. La crise climatique est trop réelle, les inégalités dans nos villes trop graves, pour permettre aux États-Unis de retomber dans le statu quo de la dépendance à l'égard de la voiture.
Dans Bicycle City : Riding the Bike Boom to a Brighter Future, l'expert en cyclisme Daniel Piatkowski affirme que le vélo est le meilleur outil dont nous disposons pour améliorer nos villes. L'avenir urbain sans voiture - où les villes sont dynamiques, avec un accès à tout ce dont nous avons besoin à proximité - peut être moins centré sur le vélo que nous ne le pensons. Mais le vélo est une première étape cruciale pour que les Américains abandonnent leur voiture. Bicycle City vise à améliorer les villes avec les vélos plutôt que pour les vélos.
Piatkowski propose une vision de l'avenir urbain sans voiture que tant d'Américains tentent de créer, et ne manque pas de leçons pragmatiques pour y parvenir. Les vélos électriques démontrent la capacité des vélos à remplacer les voitures dans un plus grand nombre d'endroits et pour un plus grand nombre de personnes. Les vélos-cargos, dotés d'une assistance électrique, remplacent les SUV pour les familles et les camions de livraison pour le fret. Dans le même temps, des startups spécialisées dans la mobilité proposent de nouveaux modèles de propriété pour faciliter l'utilisation et la possession de ces nouveaux vélos, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de villes propulsées par les pédales.
Bicycle City rassemble les dernières recherches, des interviews, des anecdotes et des études de cas du monde entier pour montrer aux lecteurs comment tirer parti de l'essor post-pandémique de la bicyclette. Piatkowski montre comment l'avenir de la bicyclette facilitera les transitions urbaines nécessaires pour atténuer la crise climatique imminente et soutenir des systèmes de transport justes et équitables.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781642833072 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2024 |
| Nombre de pages : | 244 |
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